Tartalomjegyzék:
- A városi fuvarozási asszisztens (CCA) létezésének 4 fő hátránya
- 1. Kutyák
- 2. Időjárás
- Tyson testvérünk emlékére Jerome Barnette (1987–2013). Nyugodjon békében.
- 3. Sötétség
- 4. Nincs "Irgalmassági szabály" a Levél kézbesítésében
- Az elvihető
- Változtatni!
- Segítsen megállítani a veszélyes szállítást sötétedés után
A városi fuvarozási asszisztens (CCA) létezésének 4 fő hátránya
FIGYELEM: Ez a cikk nem cukor bevonatú! Annak érdekében, hogy olyan szándékosan vigyázok, hogy ne alkalmazzam a cukrász érintését erre a cikkre, az az, hogy az Egyesült Államok Postai Szolgálata a CCA (City Carrier Assistance) tapasztalataira cukorgömböket helyezett rá, hogy megpróbálja megtartani közülük néhányat. Ezért kötelességemnek tartom ellensúlyozni a propagandát, hogy ezek a jelöltek tudják, mi az, amivel valójában szemben állnak.
Az avatatlanok között a CCA nem karrier-levélhordozó, akinek magas fizetési díjat fizetnek. A karrierposta alkalmazottaival ellentétben a CCA-k nem garantálják az órákat, és gyakran utasítják őket arra, hogy maradjanak otthon, amikor a kézbesítési egységek, ahol alkalmazzák őket, teljes körű levélhordozóval rendelkeznek. A karrier levélhordozókkal ellentétben a CCA a munkaviszony ideje alatt bármikor eltávolítható "igazságos okból". Ez a kifejezés alapvetően minden szeszélyes, önkényes okot jelent, amely a postai menedzser kedveltségét éri, például nem nevet a poénjait vagy megtagadt lábtöréssel dolgozni jönni. Továbbá úgy tűnik, hogy nincsenek olyan biztosítékok, amelyek garantálják a CCA-k számára az órák méltányos elosztását. Ha a menedzsered kedvel, behívnak, de ha nem, akkor készülj fel még sokáig,unalmas nap a szappanoperák nézése után, miután egész éjjel aludt a telefon mellett a postai egyenruhában
Nem meglepő, hogy a CCA munkaereje úgy fogy, mint egy alámerült tehén tetem, amelyet piranhák darabokra szaggatnak, és úgy gondolom, hogy az ország egész területén rekord hideg hőmérséklet nem segített. Úgy tűnik, hogy a nyomorúságos postai munkakörülmények iránti tolerancia egyenesen arányos a megkeresett pénzmennyiséggel, és egy rendszeres fuvarozó heti 27 dollárt keres garantáltan heti 40 órában, természetesen többet tolerál, mint egy bizonytalan 15 dollárt kereső CCA. Csoda, hogy a CCA-k tömegesen hagyják el a postai hajót?
Tehát tényleg postás akarsz lenni? Amint azt kezdőbeszédemben bőven világossá tettem, meg fogom adni a valóságot, hogy mire fogsz szembesülni ebben a munkában, olyan dolgokkal, amelyeket a Postai Szolgálat nem mond el neked a képzés során, amelyek során mindennaposak a City Carrier Assistant napi mosdása ugyanolyan elbűvölőnek és izgalmasnak tűnik, mint egy divatmodell élete, levonva az önmaga okozta hányást. De a teljes, cenzúrázatlan igazságot szándékozom elmondani négy legnagyobb negatívum feltárásával, amelyekkel postai életében találkozhat. Ha van hányás, az nem önálló, hanem közvetlenül kapcsolódik az émelygést kiváltó alanyokhoz, amelyekről beszélni fogok.
Tyson Jerome Barnette-nek dedikált
Ez a cikk Tyson Jerome Barnette (1987–2013) emlékének készült. Az alábbiakban többet tudhat meg a Tysonról.
A közhiedelemmel ellentétben néhány kutya postai úton jóváhagyott, postásbarát modell.
Mel Carriere Galériák
1. Kutyák
Amikor az emberek megtudják, hogy levélhordozó vagyok, az első kérdés, amit mindig feltesznek, hogy "hogyan kezeled az összes kutyát?" A nyilvánosság feltételezi, hogy amikor valaki csatlakozik a postai szolgálathoz, akkor ez egy non-stop futó csata kezdete a kutyás szettel, például Charlton Heston időhúzást vet át és leszáll a majmok bolygójára, csakhogy a domináns fajok kutyákat és levélhordozókat rabszolgává tették, és ketrecbe tették őket. Ez érdekes ötletet jelent egy hollywoodi forgatókönyv számára, de nem teljesen igaz.
Valóban vannak veszélyes kutyák, de ezek a legkevesebbek a négy veszélyünk közül. Sértetlenül elmész a kutyás találkozásoktól, mindaddig, amíg nagy zajt adsz az udvarra lépve, hogy kirajzolhasson minden lesben fekvő lopakodó kölyköt, és a táskáddal és permeteddel megakadályozhatod a támadó korongokat, mint egy ördögűző a feszületét és szent vizet, hogy távol tartsa az ördögöt. Még azt is tapasztalhatja, hogy sok kutya barátságos, és ha kellemesen megsimogatja a kezét, vagy karcolja a fülét, akkor kellemesebben telhet a napja (felelősség kizárása: nem postai úton jóváhagyott gyakorlat).
Tehát úgy gondolja, hogy készen áll az elemek bátorítására? Sok sikert próbálja lebeszélni a főnökével. Bill Margo levelező itt mély havazással jár az ohiói Cuyahoga Falls-ban.
ohio.com
2. Időjárás
Mit tudok az időjárásról? Dél-Kaliforniában élek, ahol ha 50 fok alá süllyed, összegyűjtjük és felaprítjuk a pálmafákat tűzifáért. De az egész országban más levélhordozókkal kommunikálok a közösségi médián keresztül, és hadd mondjam el, emberek - Kalifornián és Floridán kívül rohadt hideg van odakint. Személyes tapasztalatból nem tudok erről mondani semmit, de sok sikert próbáltam kézbesíteni, amikor az éles számjegyek vastag, párnázott kesztyűben vannak, és csúszkálunk és csúszunk a havon és a jégen.
Ezenkívül a rossz idő nem csak a fagyos téli időkre korlátozódik. Az indiánai fuvarozók hitetlenkedő kibámulást keltenek bennem, amikor azt mondom nekik, hogy július hónapban egyetlen csepp esőt sem kaptunk San Diegóban, miközben ott szerencsésnek tartják magukat, ha egyetlen napot át tudnak élni ég nélkül - bibliai arányú vízözön. És amikor nem próbálkozik egy esőzéssel, vagy szánkózik a tomboló hóviharon, akkor rekordhőre számíthat. Amikor 95 fok és 80 százalékos páratartalom van egy hűvös kelet-texasi napon, kíváncsi leszel, milyen őrültség forog át az agyadban, amikor válaszoltál erre a postai adásra.
Ne próbáljon az időjárás miatt panaszkodni a felügyelőjének, mert nem érdekli őket. Igen, talán most szárazon és kényelmesen ülnek az íróasztaluk mögött, és parancsolnak neked a hidegbe és az esőbe, de valószínű, hogy valamikor megfizették a járulékukat, és nem akarnak hallani a problémáidról. Ne nyafogjon az időjárás miatt a többi szállítónak sem. Évek óta foglalkoznak vele, és valahogy túlélték az időskort, és nincs semmi oka annak, hogy egy olyan fiatal sírbaba, mint te, nem tudja bezárni a száját, és munkába állni.
Tyson testvérünk emlékére Jerome Barnette (1987–2013). Nyugodjon békében.
A CCA utolsó szállítóját, Tyson Jerome Barnette-t halálosan agyonlőtték, és postát küldött a sötétben.
1/23. Sötétség
A postások manapság olyanok, mint a vámpírok, mert abszolút boldogulunk a sötétségben. A nem túl távoli múlt egy pontján nem voltunk ilyen éjszakai lények, de a postai agytröszt meghozta a nem ösztönzött döntést, hogy megszüntesse a jegyzői munkaerő nagy részét. Az ügyintézők hiánya a késői levelek terjesztésének problémájához vezetett, ami későbbi kezdési időket eredményezett a fuvarozók számára. Az előző 7: 30-as kezdési időmet most 8: 30-ra áthelyeztem, vagyis egy órával később végzek. Annyit dolgoztam a sötétben ebben az évben, hogy kezdek hatékonnyá válni ebben. Korábban az volt, hogy a fényszóróm egyik elemei átvészeltek a télen, de az idén már egyszer cseréltem elemeket, és azt hiszem, hétfőn új készletet kell betennem. Hozzáadhatja a "Mailman" szótaz ijesztő dolgok listájára, amelyek ütköznek az éjszakában.
Talán fényt derítek a helyzetre, de az éjszakai postai kézbesítésnek súlyos, halálos következményei lehetnek. Ezért szentelem ezt a bejegyzést Tyson Jerome Burnettnek, egy levélhordozónak, akit november 23-án lőttek le és öltek meg Marylandben, Cheverly-ben, miközben a sötétben postát szállítottak. Tyson CCA volt, aki ismeretlen úton szállított. Ennek a halálos sérülésnek a sértése érdekében Tyson korábban már $ 22 dollárt keresett óránként, de halála idején már átesett a CCA-ba történő kényszerű áttérésen a jelentősen csökkentett 16 dolláros órabér mellett. Tyson sorsa szomorú bizonyítéka annak a szánalmasan nem megfelelő kompenzációnak, amelyet a postai alkalmazottak kapnak, akik gyakran rettentő munkakörülmények között kockáztatják életüket.
Abban az évben Tyson nem volt az egyetlen halálos éjszakai találkozó áldozata. December 20-án egy Boston környéki levélhordozót lelőttek egy rablási kísérlet során, amely nem sokkal 19 óra előtt történt - jó két órával napnyugta után. A rablás során a levélhordozót egy homokfegyverrel is a homlokába fújták. Szerencsére ez a postai dolgozó megúszta az életét, ellentétben Tysonnal, aki nem volt ilyen szerencsés.
A gonosz bűnözők mellett, amelyek gyakran használják az éjszakát rejtő takaróként az illegális rombolásokra, a sötétség más veszélyekkel is jár. Ezek közül a levélhordozó szempontjából a legfontosabb a veszélyes lábazat. Megpróbálni elolvasni a levelet és megbeszélni az utat a postaládák között a sötétben elég veszélyes javaslat, de ha az egyenlethez téves téli alapokat adunk, szinergikus hatást vált ki, amelynek veszélyes valószínűségei messze meghaladják korlátozott matematikai képességeim hatókörét.
Bizonyos amatőr sportok kegyelmi szabálya határozottan nem vonatkozik a postai kézbesítésre.
the-mercy-rule.blogspot.com/2010/05/city-that-couldnt-shoot-straight.html
4. Nincs "Irgalmassági szabály" a Levél kézbesítésében
CCA-ként a felügyelők nemcsak az emberi állóképességed határain fognak dolgozni, de ha végre megteszik a fizikai meghibásodásig, akkor valószínűleg kirúgnak, amikor kihagyod a munkát és orvoshoz fordulsz. Noha a NALC (a Levélhordozók Országos Szövetsége) harcolni fog az Ön munkájának visszaszerzéséért, akkor is, ha visszaállítják a vezetést, a "Just Cause" kissé árnyékos doktrínájával bármilyen okból elbocsáthatja Önt, ami hajlamosabb lehet rá most, hogy az ő gyenge oldalukra kerültek az emberi gyengeségek demonstrálásának bűne miatt.
Például körülbelül egy hónappal ezelőtt küldtek segítséget egy CCA-nak, aki későn dolgozott az utcán. Amikor valamivel később mindketten visszatértünk az irodába, észrevettem, hogy alig mászkál, és így szóltam hozzá: "Mi a baj? Te is úgy jársz, mint én." Van egy ízületi bokám, amely bizonyos körülmények között fellép, és sántikálással jár.
Válaszul tántorgott oda, ahol én álltam, és leengedte a zoknit. Rémületemre és csodálkozásomra aztán megmutatott egy helyet, ahol egy csont választódott el a lábának többi részétől. A kiálló csont nyomása kezdte a végsőkig feszíteni a bőrt, és bár nem vagyok orvos, még korlátozott laikus ismereteim ellenére is tudtam, hogy ez nem lehet jó.
Mindazonáltal ez a fiatal hölgy még mindig erőlködött, attól tartva, hogy elveszíti munkáját azzal, hogy nem jelenik meg a munkában. Ekkor tíz napot dolgozott egyenesen, és mivel a CCA-k most vasárnap szállítanak csomagokat az Amazon számára is, valójában nem volt teljes pihenőnap a helyszínen. De mivel férje munkanélküli és el kell tartania kis családját, továbbra is sántikál, a postai pokolban küzdve azzal a folyamatos rémülettel, hogy teljesen lebomlik, és mínusz munkát talál magának.
Elképesztő, hogy ebben a 21. században, egy állítólag megvilágosodott időben, amely távol áll Charles Dickens angliai nyomorúságos ipari körülményeitől, a munkavállalókat még mindig fizikai megszakításig kénytelenek megdolgozni. De ha postai CCA-nak választja, akkor ezeknek a feltételeknek lesz kitéve, és valószínűleg csak meg kell keményítenie őket, ha valóban Mailman szeretne lenni valamikor. Az irgalmasság nem szerepel a postai felügyelet szókincsében, és a fizikai kudarc nem lehetséges.
Az elvihető
Tehát, ha még mindig nagyon postás szeretne lenni minden rettenetes részlet után, amit itt önnel bombáztam, a legjobbakat kívánom. De ha mégis úgy dönt, hogy továbbra is fennáll ebben az őrületben, kérem, ne térjen vissza, és később hibáztasson, amikor megállapítja, hogy a munkakörülmények és az alacsony CCA-bérek nem tetszenek. Biztosan nem vádolhat engem azzal, hogy cukorral bevonom az ön számára. Megfelelően figyelmeztettek, és megmosom a kezemet az eredményektől.
Változtatni!
A sötét utáni kézbesítés veszélyes a levélhordozók számára, és őszintén szólva az amerikai közvélemény jobb ügyfélszolgálatot érdemel. Aláírja az alábbi petíciót, hogy véget vessen ennek a gyakorlatnak.
Segítsen megállítani a veszélyes szállítást sötétedés után
- Sötétedés után állítsa le a veszélyes szállítást országszerte minden városban.