Tartalomjegyzék:
- A "jó" dolog a "rossz" időkről
- I. A gépjármű tulajdonjogának költségei
- Öttényezős képlet az autó tulajdonjogának költségeire
- 1. Az autó költsége
- Egy autó éves költsége
- 2. A karbantartás költsége
- Éves fenntartási költség
- 3. A biztosítás költsége
- Biztosítási árak
- 4. Adók, regisztráció és egyéb „díjak”
- 5. Futásteljesítmény és gáz
- Pénzt takaríthat meg a mérföldek csökkentésével
- Az autóm valós költsége mérföldenként 3,29 USD
- II. A taxik használatának költségei
- A legjobb ár megtalálása
- Következtetés: A nyertes a taxi
- Rövid történet: Anyám, a csíkos
- Ez a fülkés utazás megváltoztathatja a véleményed
New York-i taxik.
wikimediacommons
A szállítás elengedhetetlen. Enélkül nem mehetek boltba, nem mehetek dolgozni, nem látogathatok meg barátokhoz, és nem mehetek orvoshoz, ha szükséges. Drága, de az egyik ilyen gonosz szükséglet. A baj az, hogy megkérdőjelezem, hogy a jármű birtoklása és fenntartása a legjobb megoldás-e vagy sem.
A "jó" dolog a "rossz" időkről
A rossz pénzügyi időkben az a jó, hogy miután átdolgozták őket, a tanultak alkalmazhatók a pénzügyi győzelem új irányának meghatározására. Nem egyszer megtanultam ezt a nehéz utat. Legutóbbi dilemmám arra kényszerített, hogy egy kicsit több matekot csináljak, és végezzek néhány tanfolyamot. Ezért hálás vagyok.
A kihívás, amellyel magam elé állítottam: Tartsam meg a kocsimat, vagy inkább taxit használjak?
A kihívásomra válaszul ki kellett találnom az autó birtoklásának és vezetésének költségeit, valamint a taxival való utazás költségeit.
I. A gépjármű tulajdonjogának költségei
Az autó birtoklásának költségeinek meghatározásához pontosan tudnom kellett, hogy ezek milyen költségek. A változók eltérőek lehetnek, de csak az egyes kategóriák dollárösszege szerint.
Egyenként kellett megvizsgálnom a járulékos tényezőket, majd bedugtam őket a képletbe. A képlet olyan „végső” eredményt adott, amelyet összehasonlítottam a taxi használatának költségeivel.
Emellett felfedeztem, hogyan lehet levenni azt, amire nincs szükségem, amire anyám tanított meg (lásd a cikk végét). Remélhetőleg te is.
Öttényezős képlet az autó tulajdonjogának költségeire
Öt tényezőt néztem meg külön-külön. Különböző szervezetek, például az AAA.com és az Edmunds.com által kapott történelmi átlagköltségeket használtam. Mindkét forrás alaposan kutatta az autó tulajdonjogának „valódi költségét”. Megállapítottam, hogy néhány kisebb különbség ellenére mindkét vállalat egyetértett abban, hogy a legfontosabb szempontok a következők:
- Az autó költsége
- A karbantartás költségei, az ellenőrzéssel együtt
- A biztosítás költsége
- Adók, engedélyek és regisztráció költsége
- A megtett mérföldek száma
Meg akartam állapítani az autó birtoklásának kilométerenkénti valódi költségét: A képlet végül így nézett ki:
1. Az autó költsége
Az alábbi első két diagram az autótípusok országos átlagköltségét mutatja 2014-es várható élettartama alapján. A feltételezések szerint a használt járművek jó és kiváló állapotúak. A képlet kitöltéséhez megadtam a tényező Éves költségét. Az új és a használt autó élettartama is a várható átlagos élettartamon alapul, megfelelő karbantartással, átlagos futásteljesítménygel és általános használat mellett.
Egy autó éves költsége
Új autó | Átlagköltség | Vetített élet évek alatt | Átlagos éves költség |
---|---|---|---|
Luxus autó |
52 000 dollár |
11.1 |
4685 dollár |
Nagy teherautó |
50 000 dollár |
10.4 |
4 808 USD |
Medián autó |
28 000 dollár |
9.5 |
2947 dollár |
Medián teherautó |
30 000 USD |
9.0 |
3333 USD |
Gazdaságos autó |
15 000 dollár |
8.1 |
1852 USD |
Gazdaságos teherautó |
18 000 dollár |
7.5 |
2400 USD |
Használt autó |
Átlagköltség |
Vetített élet évek alatt |
Átlagos éves költség |
Luxus autó |
24 000 dollár |
6.5 |
3692 dollár |
Nagy teherautó |
21 000 USD |
6.1 |
3443 dollár |
Medián autó |
14 500 USD |
5.8 |
2500 USD |
Medián teherautó |
16 000 dollár |
5.2 |
3077 dollár |
Gazdaságos autó |
6900 USD |
4.4 |
1.568 USD |
Gazdaságos teherautó |
6500 USD |
4.1 |
1.585 USD |
2. A karbantartás költsége
Az éves karbantartás költsége olyan fő tényező, amelyet a fogyasztók sokszor nem számolnak el megfelelően. Az alább látható karbantartási számítások a következő elemeket veszik figyelembe:
- Általános karbantartás, beleértve gumiabroncsokat, olajat, szűrőket, fékeket, kipufogót, futóművet, hajtásláncot, ablaktörlő lapátokat és folyadékokat.
- Ellenőrzés, beleértve a díjakat és a kapcsolódó munkaerőköltségeket
- Kozmetikai karbantartás, beleértve mosást, gyantázást és kisebb kozmetikai javításokat
Fontos megjegyezni, hogy az utazási körülmények és a környezeti különbségek nagyban befolyásolhatják a számításokat. Az átlagos éves költség azonban általában a legoptimistább adat. Általános szabály, hogy a tulajdonlás első öt éve a leggazdaságosabb, és az elmúlt öt évben (általában a „használt” piacon) drasztikusan megnő a karbantartási költségek.
Éves fenntartási költség
típus | Yr 1 | Yr 2 | Yr 3 | Yr 4 | Yr 5 | Teljes | Átlagos évente |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Luxus autó |
1000 dollár |
1600 USD |
2000 dollár |
2400 USD |
2800 USD |
9800 USD |
980 USD |
Nagy teherautó |
1000 dollár |
1800 USD |
2200 dollár |
2600 USD |
3000 dollár |
10 600 USD |
1060 USD |
Medián autó |
1000 dollár |
1 300 USD |
1700 USD |
2100 USD |
2500 USD |
8600 USD |
860 USD |
Medián teherautó |
1000 dollár |
1500 dollár |
2000 dollár |
2500 USD |
3000 dollár |
10 000 USD |
1000 dollár |
Gazdaságos autó |
1000 dollár |
1500 dollár |
3000 dollár |
4000 dollár |
5000 dollár |
14 500 USD |
1450 USD |
Gazdaságos teherautó |
1000 dollár |
1500 dollár |
3000 dollár |
4500 USD |
6000 dollár |
16 000 dollár |
1600 USD |
típus |
Yr 6 |
Yr 7 |
Yr 8 |
Yr 9 |
Yr 10 |
Teljes |
Átlagos évente |
Luxus autó |
3050 USD |
4050 USD |
5050 dollár |
6 050 USD |
7050 dollár |
25 250 dollár |
2 525 USD |
Nagy teherautó |
4750 dollár |
5750 dollár |
6750 USD |
7750 dollár |
8750 USD |
33 750 dollár |
3375 USD |
Medián autó |
3000 dollár |
3750 USD |
4500 USD |
5250 USD |
6000 dollár |
22 500 USD |
2250 dollár |
Medián teherautó |
3800 USD |
4500 USD |
5 200 USD |
5900 USD |
6600 USD |
26 000 dollár |
2600 USD |
Gazdaságos autó |
6000 dollár |
6500 USD |
7000 dollár |
7500 dollár |
8000 dollár |
35 000 dollár |
3500 USD |
Gazdaságos teherautó |
6500 USD |
6575 dollár |
6650 USD |
6 725 USD |
6800 USD |
33 250 dollár |
3325 USD |
A vezetési szokások közvetlenül befolyásolhatják a biztosítási díjakat
wikimediacommons
3. A biztosítás költsége
Ahhoz, hogy autóval rendelkezzen, biztosítást is kell vásárolnia, hacsak nem az illegális vezetés mellett dönt. A megfelelő összegű biztosítás fenntartásának költségei a vezetési előzményektől, kortól, nemtől, jármű gyártmányától, modelljétől és évétől, földtani helyétől, vezetési szokásaitól és az évente várható vezetési mérföldek számától függenek. Az alábbi ábra megad egy tartományt, amelyben kiválaszthatja a legvalószínűbb értéket. Az Ön biztosítási rátája jelentős tényező az éves költségek meghatározásában, és azt bele kell foglalni a képletbe. Én személy szerint havonta fizetem a prémiumomat, tudván, hogy körülbelül 10% -ot tudok spórolni, ha évente fizetnék.
Biztosítási árak
Havi | Évi |
---|---|
50 USD |
600 USD |
75 USD |
900 USD |
100 USD |
1200 USD |
125 USD |
1500 dollár |
150 USD |
1800 USD |
175 USD |
2100 USD |
200 USD |
2400 USD |
225 USD |
2700 USD |
250 USD |
3000 dollár |
300 USD |
3600 USD |
4. Adók, regisztráció és egyéb „díjak”
Ismét, az előző megfontolásokhoz hasonlóan, ez a költség változó, és a körülményektől függően körülbelül 100 dollártól jóval 1000 dollár felett mozoghat. Hozzáadom az alapértelmezett évi 300 dolláros számot, amely lefedi a regisztrációmat és lehetővé teszi a parkolási jegy (vagy kettő) megszerzését. Ismét, a nekem nem szükséges költség levonási szándékomnak megfelelően a biztonságos és körültekintő vezetési szokások változást hoznak. Nincs szükségem a forgalom megsértésének költségeire.
5. Futásteljesítmény és gáz
Az egyik legnagyobb kiadás és egyben a gazdaságosítás egyik legnagyobb területe a futásteljesítmény és az üzemanyag-takarékosság.
A legnagyobb dolog, ami befolyásolja az üzemanyag számláját, az a futásteljesítmény. Kezdje azzal, hogy leveszi azt, amire nincs szüksége.
- Hetente hét alkalommal kell kirándulnia a boltba? Ha előre tervez, megszilárdíthatja utazásait előre megtervezve.
- El kell mennie a boltba valamiért, amit online megrendelhet, és amely ingyenes szállítást is tartalmaz? Megállapítottam, hogy alapvető tárgyaim nagy részét az interneten olyan helyekről vásárolom, mint az Amazon, a K-Mart, a WalMart stb. Ezek mind ingyenes szállítást kínálnak, és a fordulat nagyon gyors.
- Kihasználja a manapság számos élelmiszerüzlet által kínált gázkedvezményeket? Mindenesetre ételt fog vásárolni - ezzel általában gallononként legalább ötven centet spórolok.
Pénzt takaríthat meg a mérföldek csökkentésével
Magas MPG | Medián MPG | Alacsony MPG | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mérföld / hét |
MPG High |
Éves költség |
Mérföld / hét |
MPG Med |
Éves költség |
Mérföld / hét |
MPG Low |
Éves költség |
||
50 |
1.7 |
303 USD |
50 |
2.8 |
506 USD |
50 |
4.2 |
758 USD |
||
100 |
3.3 |
607 USD |
100 |
5.6 |
1011 USD |
100 |
8.3 |
1.517 USD |
||
150 |
5.0 |
910 USD |
150 |
8.3 |
1.517 USD |
150 |
12.5 |
2275 dollár |
||
200 |
6.7 |
1 213 USD |
200 |
11.1 |
2 022 USD |
200 |
16.7 |
3033 USD |
||
250 |
8.3 |
1.517 USD |
250 |
13.9 |
2 528 USD |
250 |
20.8 |
3792 dollár |
||
300 |
10.0 |
1 820 USD |
300 |
16.7 |
3033 USD |
300 |
25.0 |
4550 USD |
||
350 |
11.7 |
2123 dollár |
350 |
19.4 |
3539 USD |
350 |
29.2 |
5 308 USD |
||
400 |
13.3 |
2 427 USD |
400 |
22.2 |
4044 USD |
400 |
33.3 |
6 067 USD |
Az Edmunds TCO kalkulátor mindent tartalmaz, amelyet érdemes figyelembe venni. Egyszerűen írja be a gyártmányt és az évet, a számológép elvégzi a többit.
Az autóm valós költsége mérföldenként 3,29 USD
Miután elvégeztem a fenti számításokat, kellemetlen meglepetés ért. Időről időre munkámhoz használom a járművemet, és az általam odaítélt futásteljesítmény-ráta nem közelíti meg azt, amibe nekem kerül. Megtanulta a leckét. Nincs többé autóm a munkához!
Most, hogy mindez elmondható, van egy egyszerűbb módja annak, hogy elérje saját személyes valódi költség-saját dollár összegét. Ezt a nyomozás felénél fedeztem fel.
A saját költségének megtalálásához ajánlom egy jó, erre a célra tervezett számológép használatát. Saját eredményeim összehasonlítása az Edmond.com True Cost to Own kalkulátorával végül majdnem azonos volt - valójában úgy gondolták, hogy ez többe kerül nekem, mint amire gondoltam.
A számológép használatához egyszerűen meg kell adnia információkat az autó évjáratáról, gyártmányáról és modelljéről. Ha autót vásárol, akkor lehetővé teszi több jármű bevitelét egymás melletti összehasonlításhoz.
Nagyon pontos módja az árfolyam megtalálásának. Automatikusan kiszámítja a választott taxitársaság költségeit, tippjeit, opcióit és áttekintéseit.
II. A taxik használatának költségei
Ne aggódjon - ez a szakasz rövid és lényegre törő. Nincs szükség diagramokra vagy hatalmas kommentárokra.
A következő lépés az összehasonlításhoz és a kérdés megválaszolásához: „Olcsóbb-e autót birtokolni vagy taxit használni?” az, hogy tudjuk, mennyibe kerülne a megtett mérföldek megismétlése heti, havi vagy éves alapon. Az egyetlen két tényező, amelyet tudnia kell:
- A. Hol vagy?
- B. Hová akarsz menni?
Eleinte ezt „keményen” tettem… Felhívtam egy helyi taxitársaságot, és szó szerint kirándultam. Összehasonlítás céljából megismételtem, ezúttal felhívtam egy másik taxitársaságot, és ismét pontosan ugyanezt az utat tettem meg. Gyorsan rájöttem, megéri vásárolni. Végül egy utazás 2,45 dollárba került többe. Valószínűleg az sem segített, hogy a második társaság nem a legrövidebb, leggyorsabb útvonalon vezetett.
A legjobb ár megtalálása
Ugyanazon utazás árkülönbsége egy újabb csodálatos felfedezéssel egy kicsit többet kutatott. Találtam egy ingyenes online szolgáltatást, a Taxi Fare Finder-t, amely nemcsak pontos költséget ad meg a megtett utazásról, hanem közvetlen elérhetőségeket és ügyfél-véleményeket is tartalmaz. Rám is "emlékszik". Valahogy úgy működik, mint a Google Maps. Csak néhány kattintással a billentyűzeten sikerült megbízható taxitársaságot találnom, rendkívül jó áron.
"Rendszeres taxisofőröm megtanulta a menetrendemet, remek összeköttetéssel rendelkezik, és időről időre" ingyenes "utakat adott nekem egyszerűen azért, mert a barátaimtól utaltam az üzleti útra. Amikor ételt vásárolni megyek, kiugrik, és még segít nekem is behozni az "árut".
Következtetés: A nyertes a taxi
Végül, miután kiszámoltam egy jármű birtoklásának költségeit, és kiszámoltam, hogy mennyibe került, hogy taxival megdupláztam a futásteljesítményemet, elvégezhettem a feladatot.
- A jármű birtoklásának éves költsége: 5500 mérföld évente @ 3,29 USD mérföldenként = 18 095 USD / év
- A taxi használatának éves költsége: 5500 mérföld évente @ 2,96 USD / mérföld = 16 280 USD
- A különbség: évi 1 815 USD.
Számomra a válasz „igen”. Lehet, hogy nem hangzik nagy költségmegtakarításnak, másrészt viszont még értékesebbé vált az, amit ez a költség-összehasonlítás késztetett. Megfogadtam anyám tanácsát, és „levettem, amire nincs szükségem”.
Taxi használatával megterveztem, merre és mikor akarok menni. Ahelyett, hogy minden alkalommal szaladnék a boltba, amikor csak pár cikkre van szükségem, vagy csinálok, vagy jobban tervezek a következő alkalomra. Ahelyett, hogy hetente többször jártam volna az élelmiszerboltba, megtanultam megszilárdítani a futásomat, és csak hetente egyszer járok, megtakarítva ezzel további 25 mérföldet, vagy kb. Havi 75 dollárt, ami további 900 dollár / év.
Többet sétálok és kevesebbet költök. Most a megtett mérföldek csökkentését tekintem a megtakarítás és a költekezés eszközének, amire inkább vágyom… talán egy teljesen más környezetben.
Másrészt egy sziget, amelyhez nincs szükség cipőre, ingre, autóra, taxira - semmi gond!
wikimediacomons
Rövid történet: Anyám, a csíkos
Édesanyám egyszer mesélt nekem egy történetet arról, amikor gyerek volt - akkor azt hittem, hogy ez inkább egy kísérlet a humorizálásra, amit meg is tett, de most, úgy látom, ez az ő módja, hogy értékes leckét tudjon nekem adni.
- Játsszunk egy játékot - kihívták a környező fiúk. - Könnyű, csak annyit kell tennie, hogy a fejére teszi ezt a takarót.
Most édesanyám akkoriban kissé kisfiú volt… baráti társasága éppen véletlenül fiú volt, és úgy érezte, hogy időről időre bizonyítania kell magát ahhoz, hogy ugyanolyan durva és keménynek minősüljön, mint ők. Okosabb volt akkor, mint ők, és képes volt kitartani a legtöbb kihívásukban. Ezúttal ismét győztesen jött ki - de nem anélkül, hogy először némi borzongást tapasztalt volna. Kötelezte, és a fejére tette a takarót, teljesen betakarva.
A csoport vezetője ekkor kiáltotta neki, miközben a többi fiú nevetett: „Most vegyél le egy dolgot, amire nincs szükséged”, és meg is tette: Ki jött az egyik cipője. A fiúk tovább nevettek, tudván, hogy a „játékuk” elég jól működik. - Most vegyen le egy másik dolgot.
Ki jött egy újabb cipő, aztán a kesztyűje, majd a kalapja, majd…
Ezen a ponton, a takaró belsejében, anyám kezdte megérteni a játék lényegét, de még mindig nem akart veszíteni. Leltározta választásait, és rájött, hogy nagyon kevesen vannak. Tudta a kézenfekvőt: egy másik kesztyű, két zokni és a sál - de onnantól kezdve a kihívás nem lenne annyira szimpatikus, legalábbis neki. Keményen gondolkodott; nem akart veszíteni.
Ismét a takaróján kívül hallotta a rettegő kiáltást: „Vedd le, amire nincs szükséged”. Ezúttal az igény a fiúk egyöntetű volt. Jobban gondolkodott, majd elmosolyodott. Egyenként levette a zoknit, a sálat és a másik kesztyűjét, és kirúgta a takaró alól. Végül nagy bohóckodással kikászálódott pulóveréből, kicsúsztatta alulról, majd kiáltotta a vidám fiúknak: „Oké, leveszek még egy dolgot, és akkor ennyi!”. A fiúk számára a „pillanat” várakozása csendet hozott a csoportba, amikor még egy dolgot eltávolított…
A fiúk örültek annak, amit még eltávolított; megnyerték a játékot, de ő is.
Az utolsó dolog, amit „csupaszon” el tudott veszíteni, kijött: levette a takarót.
Soha nem fogom elfelejteni ezt a történetet; Csak azt szeretném, ha hamarabb megtanultam volna a leckét.
Amikor nemrégiben meghoztam a döntést, azt kérdeztem magamtól, hogy vajon egy autó birtoklása vagy egy taxinak a használata azt jelenti-e, hogy "leveszem azt, amire nincs szükségem".
Én személy szerint imádok taxiban közlekedni. Imádom a sofőrökkel folytatott beszélgetéseket, nem kell parkolóhelyet találnom, nem kell aggódnom balesetek vagy jegyek miatt, stb.
De előfordulhat, hogy a taxi használata nem a legjobb élmény, ha ez megtörténik
Vigyázzon egy taxival az alábbi videóban?