Tartalomjegyzék:
- Természetes előnyei
- Szerzett előnyök
- A faktor arányok elmélete
- Hivatkozások
- Fenntarthatóak-e ezek az előnyök?
A Hyundai Motor Group logója.
Hyundai Motor Group
A Hyundai Motor Group egy nagy üzleti konglomerátum, amelyet Dél-Koreában gyakran Chaebol néven ismernek . A dél-koreai chebolok rendkívül erős szervezetek, amelyek erős befolyást gyakorolnak, uralják a gazdaságot, és általában alapító családok irányítják őket (és az évek során átörökültek). Nikkei szerint Dél-Korea 4 legnagyobb chaebolja a legmagasabb 30 konglomerátum által 2013-ban megszerzett profit 90% -át tette ki!
A Hyundai Motor Group (nem tévesztendő össze a Hyundai Group céggel) 1967-ben alakult, és rendkívül összetett tulajdonosi szerkezettel rendelkezik. A Hyundai Motor Group rengeteg leányvállalattal rendelkezik, köztük olyan figyelemre méltó vállalatokkal, mint a Hyundai Motor Company és a Kia Motors Corporation (Dél-Korea második legnagyobb autógyártója) és a Genesis Motor. 2019-től a csoport Dél-Korea legnagyobb autógyártója és a Samsung és az LG után a harmadik legnagyobb chaebol.
A Hyundai sikere és folyamatos növekedése nem puszta véletlen kérdése. Ez a cikk a Hyundai tartós versenyelőnyét és stratégiáját fogja vizsgálni, amely lehetővé tette számára, hogy az egész világ egyik legnagyobb multinacionális konglomerátumaként megszilárduljon.
Infografikák a Hyundai Motor Group-ról.
Nikkei Asian Review
Természetes előnyei
A koreaiak igényes természete : A koreai fogyasztók igényessége példa a természetes előnyre. Lee (2010) kifejti, hogy sok vállalat Dél-Koreát használja termékpróbaként, mivel az országban a fogyasztókat tartják a legigényesebbnek világszerte. A hazai vállalat kielégítése érdekében arra ösztönzi a társaságot, hogy törekedjen a folyamatos termékfejlesztésre, amely előnyt jelenthet a versenytársakkal szemben globálisan.
Gyenge pénznem: Az elmúlt évek gyenge koreai nyereménye szintén természetes versenyelőnyt jelent a Hyundai számára. A kedvező nemzetközi árfolyam világszerte csökkenti a fogyasztók számára exportált autók árát. Ihlwan (2008) leírja, hogy a gyengébb Won hogyan eredményezte mind a Hyundai, mind a leányvállalata, a Kia Motors üzemi eredményének növekedését.
Hatékony munkaerő: Az országban rengeteg költséghatékony munkaerő és tudásmunkás dolgozik alacsonyabb bérekkel, mint más fejlett gazdaságokban. Az ilyen munkaerő és emberi erőforrások jelenléte az országban komparatív előnyt jelent a Hyundai számára.
Szerzett előnyök
A Hyundai sikere érdekében alkalmazott természetes előnyök mellett számos megszerzett előny is van.
Ipari klaszter: Az egyik ilyen megszerzett előny a koreai kormány által a beszállítói és gyártói klaszter vonzása érdekében tett intézkedéseknek tulajdonítható. Egy ilyen jelentős ipari klaszter kialakulása helyi szinten megszerzett versenyelőnyt biztosít a Hyundai számára.
Földrajzi diverzifikáció: Egy másik megszerzett előny a Hyundai földrajzi diverzifikációs stratégiája. A vállalat globálisan (és gyorsan) terjeszkedett, FDI-t, üzemeket, K + F központokat és marketing leányvállalatokat stb. Alkalmazva a helyspecifikus előnyök érdekében. Mint ilyen, a Hyundai olyan előnyöket szerezhetett, mint például a piacra jutás javítása, a költséghatékony munkaerő és az üzleti kockázat szétterjedése.
Például, amikor a japán autógyártók gyártási és ellátási korlátokat szenvedtek a 2011-es Tōhoku földrengés következményei miatt, sokféle gyártósora miatt a Hyundait ez annyira nem érintette. A Hyundai költségelőnyt szerzett vetélytársaival szemben olyan tényezők kombinációja miatt, mint az alacsony költségű munkaerő és alkatrészbeszerzés, valamint a külföldi partnerekkel folytatott közös vállalkozások.
A faktor arányok elmélete
A faktorarány-elmélet szerint egy ország olyan termékeket és szolgáltatásokat exportál, amelyek bőségesen használják a nála lévő termelési tényezőket. A termelési tényezők mind a természeti erőforrásokat, mind a fejlett erőforrásokat, például a munkaerőt és a technológiát magukban foglalhatják. Például Szingapúr szigetországa tengerészeti vonatkozású szolgáltatásokat exportál, például hajójavításokat, kikötői szolgáltatásokat és tengeri biztosításokat, amelyekkel bőségesen rendelkezik.
Közös vállalkozások: A Hyundai világszerte exportálja csúcstechnológiáját az autóiparban. A Hyundai K + F központokat hozott létre olyan helyeken, mint Európa, Japán és Észak-Amerika. Ezenkívül a közös vállalkozások lehetővé tették a vállalat számára, hogy kihasználja a tudásmegosztást és tovább fokozza technológiai képességeit. Például a székhelyéből és kutatóközpontjaiból világszerte exportált technológia megkönnyítette a helyi piacnak megfelelő autók fejlesztését, például az i10 Grandot az indiai piac számára.
Erős helyi munkaerő: A Hyundai számára rendkívül bőséges termelési tényezők a költséghatékony munkaerő és tudástechnikai dolgozók elérhetősége az országban. Odahaza a Hyundai magasan képzett és szorgalmas munkaerőhöz fér hozzá, viszonylag alacsony bérekkel. Az Economist (2011) ezt a kiváló minőségű munkaerőt kutatja, az átlagos munkavállaló évente több mint 2200 órányi munkát végez.
Világméretű tevékenysége során a Hyundai is felhasználja tudását a költséghatékony munkaerő kihasználásában. Az olyan feltörekvő piacok létesítményei, mint Kína, lehetővé tették számára, hogy képzett és olcsó munkaerő-állományt vegyen igénybe. Ezen felül magasan képzett munkaerő vagy tudástechnikai dolgozók lehetővé tették számára a termelés internalizálását és az innovációk globális ösztönzését.
Pénzügyi képesség: Végül, a Hyundai pénzügyi tőkéje ösztönözte agresszív globális terjeszkedését. Ezt a tőkét külföldi közvetlen külföldi befektetésekhez, például gyártáshoz, kutatáshoz és fejlesztéshez stb. Használja fel. A Hyundai Motor az éves globális értékesítés tekintetében az 5. legnagyobb autógyártóvá nőtte ki magát, és Korea második legnagyobb vállalata volt piaci részesedését tekintve 2012-ben.
Márkajelzés: Egy másik figyelemre méltó említés a Hyundai társadalmi tőkéje vagy márkaértéke. Az 1990-es évek eleji csuklás ellenére a Hyundai a világ egyik leggyorsabban növekvő márkája lett 2005 óta. Márkaértéke mindenképpen bőséges tényező, amelyet autóinak világszerte történő értékesítésére használ fel. Tíz egymást követő évben az Interbrand legjobb 100 globális márkájával rendelkezik, és 2014-ben először érte el a globális top 40-et.
A vásárlói értéket alkotó darabok.
Hivatkozások
Lee, SH, 2010. A vállalatok Dél-Korea felé fordulnak terméktesztelés céljából. Elérhető:
www.nytimes.com/2010/11/11/business/global/11iht-sk-consume.html?_r=0
Fenntarthatóak-e ezek az előnyök?
© 2014 Geronimo Colt