Tartalomjegyzék:
- Mi a Lean gyártás?
- A Lean meghatározása
- Lean gyártástörténet
- A Lean története
- Értékfolyam
- A minőségi guruk
- Lean és a Toyota gyártási rendszer
- A világot megváltoztató gép: Az első sovány könyv nyugaton
- A Lean története a Toyotánál
- A Ford hatása a Toyota gyártási rendszerére
- A sovány eszközök története
- A Toyota útja a TPS felé hajol
- A sovány gyártás története a Toyota-ban
- Toyota és a Just In Time (JIT)
- Az emberek, mint a legfontosabb erőforrás
- A Lean átvitele Nyugatra
- Lean Timeline
- Hová tart a Lean?
- Lean és Six Sigma
- Lean meghatározás és előzmények
Mi a Lean gyártás?
A Lean Manufacturing történetét fontos megérteni, ha meg akarja ismerni a leant. A lean gyártás mind az üzleti fejlesztés filozófiája, mind a bevált lean eszközök összessége az egész vállalkozás, a termelés, az iroda és maga a menedzsment megvalósításához.
A lean gyökerei sok évre nyúlnak vissza, és a lean alapelveit újra és újra bebizonyították. Fontos megérteni a lean gyártás történetét, és hogy miért és hogyan fejlődött, ha a lean alkalmazást helyesen kívánja megvalósítani. Csak azáltal, hogy megérti, miért fejlesztették ki az egyes eszközöket, megértheti azok helyes megvalósítását.
A Lean meghatározása
A Lean arról szól, hogy meghatározzuk az értéket, az ügyfelek által érzékelt értéket, az egyedi szolgáltatásokat és szolgáltatásokat, amelyekre szükségük van. A Lean arról szól, hogy ez az érték a nyersanyagból az ügyfél karjaiba áramoljon, anélkül, hogy késleltetné a készlet felzárkózását. A terméket vagy a szolgáltatást az ügyfél akaratára állítják elő, és nem tolják át a szervezeten, függetlenül attól, hogy az ügyfélnek szüksége van-e rá vagy sem.
Ennek az értékáramlásnak a megteremtésével a szervezet a hulladék megelőzésén dolgozik, nem pedig a hulladék csökkentésén vagy megszüntetésén. Ez a központ megvitatja a lean gyártás történetét, hogy jobban megértse, hogyan kell használni.
Lean gyártástörténet
A sovány elv története
LeanMan
A Lean története
A lean gyártás megvalósításának elsajátításakor nagyon hasznos megérteni, hogy a lean hogyan alakult az évek során, a lean mögött meghúzódó alapelvek története és gyökerei, és miért változott.
Visszanézhetné Ford, Taylor, Gilbreth stb. Munkáját, tekintve, hogy miként próbálták megszervezni és elsajátítani a munkaerőt egy hatékony tömeggyártási rendszer biztosítása érdekében, és mondani, hogy a lean valóban itt kezdődött, de ez csak a kezdet. A megközelítés problémája ebben az időben az volt, hogy ez egy olyan megközelítés, amely a gondolkodó menedzsmentet kívánta elválasztani azoktól a tömegektől, akiknek feladata volt az utasításaik végrehajtása. Az alapelvek megalapozottak voltak, de csak a hatékonyságra és a költségek csökkentésére összpontosítottak. Sokan a lean alkalmazást ma alig lépték túl ezen a ponton, és azt gondolják, hogy a lean csak a hulladék csökkentését jelenti.
A Lean gyártás fejlesztése a hulladék kezelésére
LeanMan
Értékfolyam
Lean gyártástörténet
LeanMan
A minőségi guruk
Megtekintheti Juran, Deming és Shewhart munkáit a minőség vonatkozásában: hogyan próbálták megmérni és elemezni a teljesítményt, és bemutatni az egész munkaerő minőségjavításban való felhasználásának ötleteit. Ez a lean fő része.
A folyamatos fejlesztéssel és a teljes munkaerő bevonásával kapcsolatos elképzeléseik a lean szerves részét képezik, és amit a japán vállalatok, például a Toyota, a második világháború után teljes mértékben megvalósítottak. A munkaerő iránti tisztelet és a vállalkozás minden aspektusának fejlesztésébe való bevonás nélkül a lean nem úgy működne, mint ez.
Lean és a Toyota gyártási rendszer
A Lean olyan, amilyennek ma látjuk, nagyrészt a Toyota gyártási rendszerén (TPS) alapszik. Az MIT által a Toyota, mint autógyártó fölényéről végzett tanulmány során a "Lean Manufacturing" kifejezést nevezték el, és elkészítette a "The Machine That Changed The World" című könyvet. Ez a tanulmány volt az első, amely valóban elkezdte elmagyarázni, hogy a japán gyártó hogyan tudta felülmúlni amerikai vetélytársait, és hatalmas összeget ellopni piaci részesedésüket az Egyesült Államokban.
Ez a tanulmány meghatározta a Toyota gyártási rendszerének alapját képező főbb lean elveket, valamint minden alkalmazott és az egész ellátási lánc teljes körű bevonását.
A világot megváltoztató gép: Az első sovány könyv nyugaton
A Lean története a Toyotánál
A Ford hatása a Toyota gyártási rendszerére
A Toyota gyártási rendszer beindításának nagy része nem volt új. Eredeti rendszerüket nagyon arra alapozták, amit Henry Ford tervezett az Egyesült Államokban a Ford számára, és sok olyan ötletet hozzáfűztek, amelyeket olyan szakértők adtak nekik, mint Deming, amelyeket a második világháború után küldtek segítségükre.
Számos anekdotikus történetet hallhatunk az Egyesült Államokból érkező vendégszakértőktől, akik azt kérdezik, honnan származnak a Toyota gyártási rendszer ötletei az eredeti Ford gyártási kézikönyvek másolatának átadásakor. Hogy e történetek bármelyike igaz-e, vita tárgyát képezheti, de jól látható, hogy a Ford befolyásolja számos eszközt, például a CANDO 5S-t.
A sovány eszközök története
Honnan jöttek a sovány szerszámok?
LeanMan
A Toyota útja a TPS felé hajol
A Toyota útja a lean felé még azelőtt elkezdődött, hogy még autókat gyártottak volna. A Toyoda család eredetileg textiliparral foglalkozott. Kitaláltak egy szövőszéket, amely megállna, ha a menet elszakadna, ezáltal csökkentve az előállított visszautasításokat, és lehetővé téve egyetlen kezelő számára, hogy kivételesen több gépet figyeljen, ahelyett, hogy minden gépen üzemeltetővel kellene rendelkeznie.
Azt mondják, hogy a találmány szabadalmi eladása adta a készpénzt a Toyoda családnak az autóiparba költözéséhez. Ezzel kezdődik az is, amit Jidokának hívnak, vagy intelligenciát ad a gépeknek; a Toyota gyártási rendszer másik jelentős része.
A Lean egy sor ötlet és eszköz, amelyeket átvettek és adaptáltak abból a célból, hogy segítsék a Toyotát az autóipar dominanciájában. A Toyota azzal a céllal indult, hogy ne legyen olyan jó, mint az amerikai ipar, de sokkal jobb legyen. Olyan cél, amelyet nagyon rövid idő alatt elértek.
A sovány gyártás története a Toyota-ban
Toyota és a Just In Time (JIT)
A Toyotának az erőforrások hiánya miatt nyugatitól nagyon eltérő módon kellett gyártania, nem engedhették meg maguknak, hogy bármit elkészítsenek, amit az ügyfél nem akart, nem engedhették meg maguknak, hogy építsenek valamit, mielőtt az ügyfél azt szeretné, így a Just In Time (JIT) a Toyota-ban született (újjászületett?). A Just In Time elv az, hogy előállítsuk, amit az ügyfél akar, hol akar, és amikor az ügyfél akar. A JIT-re vonatkozó ötleteket mindenhol meglátogatták egy amerikai szupermarketben, ahol a polcokat csak akkor töltötték fel, amikor az ügyfelek eltávolították a valóban kívánt árukat.
Ennek a JIT-termelésnek az eléréséhez sok akadályt kellett leküzdeniük, a készlet jelentős kérdés volt, a tételek méretét csökkenteni kellett, az üzembe helyezési időket csökkenteni kellett, hogy ezt lehetővé tegyék, ehhez olyan redukciós technikákra van szükség, mint pl. Az egyperces szerszámcsere (SMED). Így a lean gyártási eszközök mindegyikét korábban rendelkezésre álló eszközökből hozták létre vagy adaptálták a Toyota által tapasztalt speciális problémák megoldására.
Az emberek, mint a legfontosabb erőforrás
Az embereket a vállalaton belül az egyik legnagyobb erőforrásnak tekintették, ezért minőségi körökön és Kaizen-kezdeményezéseken keresztül ösztönözték (szükséges) őket az üzleti fejlesztésben való részvételre. Nem csak egy maroknyi egyedi mérnök dolgozott a Toyota fejlesztésén és a problémák megoldásán, hanem mindenki. Tehát lépésről lépésre történt előrelépés, sok száz apró lépés, amely lehetővé tette a Toyota számára, hogy messze megelőzze a versenyt.
A Lean átvitele Nyugatra
Az 1980-as években a nyugati vállalatok megpróbálták adaptálni és meghatározni a Toyota által használt eszközöket, és Lean a Toyota Production System (TPS) szülötte volt.
A Lean még mindig fejlődik és fejlődik. Még a Toyota is csak úgy látja, hogy rövid úton vezet be a karcsú útba. Valójában a lean gyártás története még csak most kezdődik, folyamatosan változik és fejlődik, ahogy új kihívások érik cégeinket.
Lean Timeline
- 1810: Maudsley és Marc Brunel (Isambard Brunel atyja, híres mérnök) bemutatják a gyártósort, hogy az Egyesült Királyság Királyi Haditengerészetének tárcsákat állítsanak elő, évente 160 000 tárcsát gyártva 10 férfival. Bocs Mr.Ford, hogy nem te voltál az első!
- 1896: Vilfredo Pareto törvény a gazdasági elosztásról, Pareto 80:20 szabály, a vagyon 80% -a a lakosság 20% -ának tulajdonosa - tanulmány az Egyesült Királyságban, nem Olaszország, mint sokan hiszik! Az elemzés során gyakran használt Pareto-szabály, a forgalom 80% -a a termékek 20% -ától stb.
- 1898: Az időtanulmányok FWTaylorral kezdődnek
- 1904: A Cadillac autógyártásban használt cserélhető alkatrészek
- 1908: A Ford T modell bemutatása
- 1909: Frank és Lillian Gilbreth által megkezdett mozgástanulmányok, a kőművesség megfigyelése - miért kell a munkásoknak nehéz blokkokat felemelniük a talajszintről - időt és stresszt pazarolva a munkásra.
- 1913: A Ford Highland Parkban létrehozták a Moving Automotive összeszerelő vonalat
- 1922: Gannt-diagramok
- 1922: Megalakult a Toyota Looms - az Egyesült Királyság Yorkshire-i technológiájának felhasználásával
- 1925: A „tömegtermelés” bekerült a Britannica enciklopédiába
- 1926: Henry Ford kiadja a „Ma és holnapot”
- 1927: Megalakult a Toyota Motor Company
- 1931: Walter Shewhart „A gyártott termékek minőségének gazdasági ellenőrzése” az első könyv az SPC-ről (Statisztikai folyamatellenőrzés) és a PDCA-ciklusról (Tervezés, Csinálás, Ellenőrzés, Törvény).
- 1934: HBMaynard „Method Study” kifejezés
- 1936: Az „Automatizálás” szót először a General Motors mérnöke használta.
- 1942: Juran 90 napról 53 órára csökkentette a kölcsönkölcsön beszerzését
- 1944: A Boeing 2-es üzem és a Ford Willow Run áramlási gyártósorokkal rendelkezik a bombázók számára.
- 1945: A gyártás késedelmének legnagyobb okaként a gyártás mint hálózat és a kötegelt gyártás fogalmát határozták meg - Shigeo Shingo
- 1948: Deming Japánba küldött előadást a hulladékról, mint a minőségi problémák fő forrásáról.
- 1949: Juran csatlakozik Deminghez Japánban
- 1950: A Toyota - Eiji Toyoda látogatása a Ford River Rouge üzemben
- 1950: Taiichi Ohno indította el a Toyota gyártási rendszert (TPS)
- 1951: Japánban megalapítják a Deming-díjat, amely még mindig a legmagasabb gyártási díj.
- 1951: „A minőség-ellenőrzés kézikönyve” - Juran
- 1961: Shigeo Shingo által meghatározott „PokaYoke” (a könyv azonban csak 1985-ben jelent meg)
- 1961: Ishikawa első minőségi köröket hoz létre
- 1961: Feigenbaum „Teljes minőség-ellenőrzés”
- 1966: Juran a minőségi körök koncepcióját hozza Európába.
- 1978: Az első cikkek a JIT-ről (Just in Time) megjelennek az amerikai magazinokban
- 1980: Az NBC televíziós műsora a japán gyár megnyitásáról szól az Egyesült Államokban: „Ha Japán tud, miért nem tudunk?
- 1982: Deming 14 pontja megjelent
- 1984: Eli Goldratt „A cél” megjelent
- 1985: Shigeo Shingo kiadta az „SMED” -et (Single Minute Exchange of Die - Setup csökkentés)
- 1986: Maasaki Imai „Kaizen - a japán versenysiker kulcsa”
- 1986: Goldratt és Fox „The Race” -je megjelent.
- 1988: „Bevezetés a teljes termelékeny karbantartásba” Nakajima (TPM)
- 1989: Taiichi Ohno - „Kanban Just-in Time at Toyota”
- 1990: „A gép, amely megváltoztatta a világot” - Womack és Jones
- 1992: Megalapították az EFQM-díjat
- 1996: „Lean gondolkodás” - Womack és Jones
- 1999: „A Toyota gyártási rendszer DNS-jének dekódolása” - Spear és Bowen
- 2002: „Látni az egészet” - Womack és Jones
- 2010: Ez a cikk !!!
- 2020? A Toyota megrendelésre gyárt első "másnapi" autót!
Hová tart a Lean?
A lean gyártás az elmúlt évtizedek során számos hullámvölgyet tapasztalt, és sok más üzleti fejlesztési filozófiához hasonlóan divatot okozott. De a sovány korántsem divat, és manapság ugyanolyan alkalmazható, mint valaha, ha nem is inkább.
Néhány olyan más rendszert vezetett be, amelyek hasonló ötleteket és technikákat használnak, mint például a hat szigma, de szinte minden minőségi és üzleti fejlesztési technika visszavezetheti gyökereit közvetlenül soványra vagy ugyanazokra a forrásokra, amelyek soványak lettek.
A Lean úgy alakult át, hogy minden üzleti területre kiterjedjen, és már nem csak a karcsú gyártásról van szó, ma már látjuk a sovány szolgáltatást és a karcsú egészségügyet, hogy csak néhányat említsünk.
Lean és Six Sigma
Most ötleteket születtek a különféle tanácsadók is, amelyek üzleti fejlesztéseket értékesítenek. Tehát most látjuk a Lean Sigmát vagy a Lean Six Sigmát, amely a lean egyszerűségét és józan ésszel való megközelítését kívánja összekapcsolni a hat szigma szigorúbb elemzésével.
Látunk olyan "új" ötleteket is használni, mint például az "Agile", de ezek még mindig soványak, hogy új márkanevet kapjanak, hogy túllépjenek a rossz képen és továbbra is értékesítsék a különböző iparágakban.
A Lean-nak még van jövője, hiszen a filozófia nemcsak az egyes eszközöket számolja. Nem számít, milyen előrelépéseket hajtunk végre, továbbra is értékelnünk kell alkalmazottainkat, és olyan vállalkozást kell létrehoznunk, amely arra törekszik, hogy kielégítse ügyfeleinket azzal, hogy a lehető legkevesebb erőforrás felhasználásával azt látja el velük, amit akarnak, ahol akarnak, amikor akarnak.
Lean meghatározás és előzmények
© 2010 Tony