Tartalomjegyzék:
- Feladás az autóval
- Alternatív (nem autó) közlekedési lehetőségek
- Miért nem akarja feladni autóját?
- Miért jó ötlet lemondani autójáról
- Ki ne menjen autómentesen?
- Ki élhetne autó nélkül?
- Kérdések, hátha életmódja kedvező
- Ha lemondtam a kocsimról, hogyan juthattam el oda?
- Elemzés - mindezt együttvéve
Az utóbbi időben rengeteg előnyöt és hátrányt olvastam az autó nélküli életvitelről, és azt kell, hogy mondjam, ha a döntéseim előtt gondoltam volna a hátrányokra, lehet, hogy nem tettem volna meg. Lehet, hogy folyton azon tűnődtem. De már láttam, hogy a nyugati társadalom sok szempontból rombolja a környezetet, és már elhatároztam, hogy a megoldás része vagyok, nem pedig a probléma. Az autómtól való megszabadulás egy dolog volt, amit tehettem, hogy részese lehessek a megoldásnak. Aztán az Univerzum biztosított számomra munkát a városban és egy autóbalesetet (nem az én hibám), hogy a döntést el lehessen nyomni.
Az itt látható Toyota Corolla az enyém volt. Régen apámé is volt, ami megnehezítette az elengedést. Nem akartam felhagyni a hegyi vezetéssel, de aztán rájöttem, hogy ehhez bérelhetek autót.
Susette Horspool, CC-BY-SA 3.0
Feladás az autóval
Minden ember nem környezettudatos, mint én. Vannak, akik más okból ingyen akarnak autóval menni - szeretnek pénzt megtakarítani, egyszerűsíteni az életüket vagy egészségesebbé tenni magukat. Mindezeket megteheti úgy is, hogy nem rendelkezik autóval.
Mások úgy tekintenek az autó birtoklására, mint a siker kifejezésére, és nem is gondolnák, hogy lemondanak róla. Számomra könnyű volt túllépni a gépjármű-birtoklás szükségességén, tekintettel a már elkötelezettségemre, az életmódomra és a hajlandó változtatásokra.
Ez a cikk azoknak szól, akik még mindig kérdeznek. Személyes példákat, eszközöket és elgondolkodtató koncepciókat kínál, amelyek segítenek eldönteni, hogy lehetséges-e az óvatlanság. Először nézzük meg a szállítási lehetőségeket, így az elengedés megfontolása nem olyan trauma.
Alternatív (nem autó) közlekedési lehetőségek
Mielőtt belekezdenénk a döntéshozatali folyamatba, segít röviden átgondolni a lehetőségeket. Az Egyesült Államokban az emberek az esetek 84% -ában hajtanak az úti céljukra, ezért az útépítés jelenleg az autóknak felel meg. Nem kell, de az a tény, hogy az utak az autókat szolgálják ki, bizonyos szempontból megkövetelik. (Igen, ez egy kör alakú lökés.)
A városok azonban megváltoztatják perspektívájukat, tehát ha úgy dönt, hogy megszabadul az autóját, hogyan lehet megkerülni?
- Kerékpározás - a Statica szerint 2016-ban több mint 66 millióan közlekedtek kerékpárral az Egyesült Államokban, többségük a nyugati államokban. Ez a lakosság 12,5% -a, ami sokkal magasabb adat, mint amire számítottam. Az összecsukható és elektromos kerékpárok megjelenésével ez a szám mászik.
- Gyaloglás - A kormányzati elszámoltathatósági hivatal szerint manapság közel 1,5 millió amerikai jár munkába. Több lenne, ha mindenki sétálna néhány mérföldes körzetben. Sajnos az átlagos ingázás otthonról munkára jelenleg 26,5 mérföld, ami kissé messze van a kerékpározáshoz vagy a gyalogláshoz.
- Tömegközlekedés - 2017-ben az amerikaiak több mint 10 milliárd utat tettek meg tömegközlekedéssel. Ez magában foglalta a buszt és a kisvasutat is. Ehhez természetesen New York a legjobb város, de más városok most átalakítják tömegközlekedési rendszereiket, hogy azok utasbarátabbak legyenek. Én személy szerint jobban használom a buszt, mint bármely más mód, a gyaloglás kivételével.
- Telekocsi --Accurate telekocsi statisztikák szinte lehetetlen elérni, mert valahová egy barát kell számítani. Olyan autómegosztó alkalmazások jelennek meg, amelyek segítenek megtalálni valakit, akivel utazhat, ha ismerősöd senki nem tud veled közlekedni.
- Autókölcsönző / Zipcar –– Különleges vagy nehezebb utazásokhoz bérelhet autót néhány órára (Zipcar) vagy néhány napra vagy hétre (bérleti ügynökség, mint például az Enterprise). Egyesek kedvezményeket adnak hétvégére. Kb. Havonta egyszer bérlek egy hétvégére egy kis, helyi autókölcsönzőtől.
- Taxi / Uber / Lyft –– Mindhárom lényegében taxis. Remek módszer a repülőtérre jutáshoz, ha nincs transzfer, vagy késő éjszaka valahová lehet menni, különösen egy ismeretlen helyre.
Két fő közlekedési módom a gyaloglás és a buszozás. Velük szinte bárhová eljutok, ahová szükségem van a Pasadena CA-ban. Los Angeles belvárosába busszal, majd kisvasúttal megyek.
Susette Horspool, CC-BY-SA 3.0
Miért nem akarja feladni autóját?
Azok az okok, amelyek miatt az emberek először vezetnek, egyben azok is, amelyek miatt nem adják fel autóját. Nézzük meg őket:
- Időben eljutni oda, ahová szeretnénk jutni: Ezt ellensúlyozza, hogy az autópályák és az utcák mennyire zsúfoltak manapság, de az az illúzió rejlik bennünk, hogy autóval mindig gyorsabban jutunk el, mint más módon.
- Szokatlan helyekre menni: Van valami kalandos abban, ha szokatlan helyekre megyünk, és mindannyiunknak szüksége van kalandra az életünkben, nem igaz? Telekocsizás, autókölcsönzés és taxival járás mind életképes lehetőségek arra, hogy valahová elmegyünk az útból azokban a ritka esetekben, amikor ezt megtesszük. Nemrég két szomszédos városból érkezett idegennel túráztam, hogy eljussak egy éves hétvégi elvonulásra a hegyekbe.
- Örülnünk kell az impulzív cselekvés iránti igényünknek: Nagyon jó érzés csak beugrani az autóba, és elmegyünk, amikor valamire szükségünk van, vagy amikor egy barát váratlanul telefonon hív. Hátránya, hogy többször oda-vissza futva töltjük az időnket, amikor - ha abbahagyjuk a gondolkodást - kombinálhatnánk az utazásokat és kevesebb benzint használnánk.
- Elhelyezni másokat, akik egyedül nem jutnak el oda: Valakinek autóval kell rendelkeznie a telekocsizáshoz, igaz? Ezen túlmenően a legtöbb család rendelkezik autóval, ahol gyermekeiket és háziállataikat el lehet vinni. Néha szükség van rájuk, máskor az utat másképp lehetne lebonyolítani.
- Felszerelés szállítása valahova vagy vásárlás a vásárlásból: Ez életképes, attól függően, hogy mennyit kell cipelnie és milyen gyakran. Élelmiszert viszek a hátamon és mosodát a karomban. De gyakran nem kell nehéz felszereléseket cipelnem sehova, mint egyesek.
- Rövid időn belül sok helyre menni: Ha ezek a helyek is közel vannak egymáshoz, akkor az első helyre busszal indulhat, és a többihez sétálhat, de néha ez nem megvalósítható. Amikor marketinget folytattam, autóra volt szükségem aznapi találkozókra a város különböző részein.
- Az American Dream sikeres részese lenni: ide tartozik a barátok és a család lenyűgözése. Gyanítom, hogy néhány testvérem kissé lenéz engem, mert nekem nincs autóm, másoknak viszont nincs. És emlékszem, hogy egyszer autóvásárlásra mentem (amikor nem volt pénzem megvásárolni), hogy lefényképezzem magam egy Toyota Camry-val, hogy posztoljam az álomtáblámra. Ez jó érzés volt, de nem ment sehova.
Miért jó ötlet lemondani autójáról
Európában és a világ más pontjain még több utazási lehetőség áll rendelkezésre, mint amit a fentiekben felsoroltam, de most, hogy tudja, mi van az Egyesült Államokban, beszéljünk arról, miért érdemes autó nélkül élni.
- Pénzt takaríthat meg: Az autók hihetetlenül drágák, ha leülsz és ránézel. Meg kell vásárolnia és licencet kell adnia. Fenn kell tartani őket, feltölteni és tisztán tartani őket. Havi biztosítási költségei vannak. Figyelnie kell a vezetést, hogy ne kapjon jegyet. Van még egyéb díja, például autópályadíj és parkolási díj, plusz vontatási díj, ha autója meghibásodik. Autó nélkül alig több mint 1000 dollárt fizetek évente a szállításért (a biztosítással együtt). A 30 év alatti pénz szerint a legtöbb ember évente 6000 dollárnál közelebb fizet, ha közvetlenül autóval rendelkezik, és több mint 8000 dollárért, ha még mindig fizet autóval. Ez nem tartalmaz jegyeket, bírságokat vagy díjakat.
- A stressz csökkentése érdekében: Hogyan szeret közlekedni zsúfolt vagy elzárt utakon és autópályákon? A durva sofőrökkel, a mentőautókkal és az útlezárásokkal való foglalkozás nagyon megterhelő. Ha rohanásod van, az még rosszabb, ezért ellensúlyozod, ha SMS-t küldesz a barátaidnak. Aztán dudálják, amikor a lámpa kigyullad, jegyet kap, vagy ütközik valakivel.
- Kapcsolatba lépni a környezetével: Észrevette már, mennyire el van választva a világ többi részétől egy autóban? Gyaloglás, kerékpározás vagy buszozás közben vannak más sétálók, motorosok és lovasok, akiket köszönthet és beszélhet. Jobban körülnézhet a városban, és megnézheti azokat az üzleteket és éttermeket, amelyekről korábban hiányozhatott. Jobban kapcsolatba lép a természettel - látja a szépséget, hallja a vadakat, érzi az esőt és a szelet. Nem vagy elszakítva a világtól, mint egy autóban.
- Az egészség javítása érdekében: A gyaloglás és a biciklizés fizikailag aktív marad, és segít visszafordítani az életkor romlását. Segítenek a fogyásban, az izmok tónusában, javítják a látást és növelik az állóképességet is. És nincsenek edzői vagy edzőtermi költségek. Idősebb emberek számára az autó elvesztése és a napi néhány mérföldes gyaloglás megnövelheti az életedet.
- A környezet megóvása: Ez a kedvenc okom. Nemcsak több helyet ad le a közúti forgalom enyhítésére, hanem a légszennyezés megelőzésében és a globális felmelegedés csökkentésében is. Csak erről írhatnék egy teljes cikket. Tudta, hogy néhány évvel ezelőtt, amikor Kínának komoly problémái voltak a városi légszennyezéssel, küldöttséget küldtek Kaliforniába, hogy megtudja, hogyan csökkentette az állam az övékét? Három fő dolgot tett Kalifornia: Csökkentette a járműforgalmat (ez mi vagyunk), javítottuk az üzemanyag minőségét és javítottuk a járművek minőségét.
- Mivel utálod a vezetést: Ha utálod a vezetést, és ismerek valakit, aki igen, akkor szabálytalan és veszélyes (mások számára) sofőr leszel. Jegyeket kap, és baleseteket okozhat. Megijeszted az utasaidat (rajtam nevet). Mindenhol késni fogsz, mert valamelyik részed nem akar beülni az autóba. Ha utálod a vezetést, add fel. Sokkal jobban fogja szeretni az életét, ha igen.
- Mivel bajba kerülsz: Sokféleképpen lehet bajba kerülni, de a vezetés különösen hajlamos rá. Jegyeket kap, ha túl gyorsan vezetsz, nem állsz meg rendesen, piros lámpákat gyújtasz, rossz helyen parkolsz, embereket vagy autókat ütsz, használod a mobiltelefonodat, ivás vezetés közben stb. Ha ez nagyon történik veled, akkor rengeteg pénzt és hírnevét (és talán egy börtönbüntetést) spórolhat meg azzal, ha feladja autóját.
A repülőterek a legrosszabb, leginkább frusztráló helyek a vezetésre. Zsúfoltak, a sofőrök udvariatlanok, a parkolási költségek pedig magasak. Szinte mindig muszáj, hogy valaki vezessen, így akár tömegközlekedéssel is közlekedhet.
Susette Horspool, CC-BY-SA 3.0
Ki ne menjen autómentesen?
Nem mindenki életét lehet úgy átalakítani, hogy autó nélkül éljünk. Íme néhány olyan élet, amely nehéz lenne autó nélkül:
- Minden típusú építőmunkás, akik többsége rengeteg szerszámot szállít
- Tájmunkások gyepfelszereléssel
- Utazó eladók
- Sok ügyfeles házvezetőnő
- Zenészek nehéz hangszerekkel
- Házi ápolónők több betegnél
- A helyszínen találkozó forgatócsoportok
- Olyan emberek, akik ott élnek, ahol nincs tömegközlekedési rendszer, az utak túlságosan eldurvultak a kerékpárok számára, és az üzletek messze vannak.
Néhány dolog jellemzi az ilyen típusú munkákat: Legtöbben napközben utaznak helyről helyre. Legtöbben sok felszereléssel vagy nagyon nehéz felszereléssel rendelkeznek, amelyeket kínos vagy lehetetlen buszon szállítani. Azok, akik a munkatársak tagjai, autózhatnak a helyszínre, de akik egyedül dolgoznak, nem.
Lehet, hogy számított arra, hogy gyermekes családokat is bevonok, de ez megoldható. Most olvastam egy hatgyerekes családról, aki feladta autóját és ennek hatására energiát adott a családnak. Használhatja az iskolabuszokat a fiatalabb gyermekek számára és a rendszeres buszokat az idősebbek számára. A közeli parkokban sportolási lehetőségek vannak. A gyerekek barátai helyet foglalhatnak nekik, cserébe éjszakázhatnak a házban. Napi vagy heti családi sétákat tehet. És mindig bérelhet autót alkalmi különleges utakra, például táborozásra.
Ez a tereprendező NEM életveszélyes autókra pályázik (vegye figyelembe a felszerelést), bár megtehette életének nem munkaterületén.
Susette Horspool, BY-CC-SA 3.0
Ki élhetne autó nélkül?
Az út másik végén vannak olyan emberek, akiknek az életéhez olyan nyilvánvalóan nincs szükség autóra, hogy az ember alig hiszi el, hogy még mindig van ilyen.
- Emberek, akik otthon dolgoznak
- Gyerek nélküli diákok
- Idősebb emberek, akik mobilak és a tömegközlekedés közelében laknak
- Egyszemélyes alkalmazottak dolgoznak otthontól pár mérföldes körzetben, vagy közvetlenül a vasútállomás mellett
- Olyan emberek, akik a tömegközlekedési vonalak közelében élnek, dolgoznak és vásárolnak
Lehet, hogy meglepődik azon, hogy az ilyen helyzetekben hány ember ingázik, és valószínűleg ugyanúgy meglepődik, hogy hányan tudnák, de nem. Denver belvárosában, egy nemrégiben készült tanulmány szerint a vasútállomástól mérföldön belül dolgozók 37% -a ingázott. Azok közül, akik egyaránt éltek és dolgoztak mérföldön belül, 50% -uk ingázott. De ez azt jelenti, hogy 63%, aki egy vasútállomás közelében dolgozott, nem ingázott, és 50%, aki ÉS egy állomás közelében dolgozott, nem ingázott.
Kíváncsi lennék, hányan tudnának alkalmazkodni ahhoz, hogy teljesen autómentesen éljék életüket? Ha a körülményei fel vannak sorolva, de még mindig nem biztos abban, hogy az öngondolatlanság működne-e Önnek, vagy sem, íme néhány szempont, amely segít dönteni.
Kérdések, hátha életmódja kedvező
- Családméret (háziállatokkal együtt) –– Mekkora a családod és hány évesek? A jelenlegi tevékenységeik bármelyike elérhető busszal vagy vonattal? Elég közel vannak-e gyalogláshoz vagy kerékpározáshoz? Feliratkozhat olyan tevékenységekre, amelyek közelebb vannak?
- Munka típusa - Állandó az a munka, amelyet Ön és / vagy partnere végez, azaz mindig ugyanazon a helyen és nagyjából ugyanabban az időben minden nap? Elég közel van gyalogláshoz vagy biciklizéshez? Ha nem, biciklizhetne a legközelebbi busz- vagy vonatmegállóig, felveheti a motorját a fedélzetre, és amikor leszáll, biciklizhet az út hátralévő részében?
- Éjszakai tevékenységek –– Gyakran jársz éjjel? Túrázhat barátaival cserébe, hogy italokkal kedveskedik nekik? A korábbi kimenet megkönnyítené a tömegközlekedés használatát?
- Hétvégén - mit csinál hétvégén? Tölthet hétvégéket a házon vagy az udvaron dolgozni családként, majd havonta egyszer bérelhet autót, hogy menjen valahova hűvösbe? Van park, nyilvános uszoda, teniszpálya, vagy aktív templom vagy iskola a közelben?
- Útvonalak és útviszonyok –– Végezzen online keresést, hogy megtalálja az Ön közelében közlekedő buszok és vonatok útvonalait. Hány közülük áll meg olyan helyek közelében, ahová jár (vagy mehet)? Milyen utak vannak gyalogláshoz vagy kerékpározáshoz? Biztonságban vannak? Lát másokat rajtuk sétálni vagy lovagolni? Mit szól hozzá a városod?
- Áthelyezési lehetőségek - Azoknál a rutinszerű tevékenységeknél, amelyek úgy néznek ki, hogy autó nélkül nehéz eljutni hozzájuk, talál-e helyét közelebb? Vagy akár olyat, amely távolabb van, de a tömegközlekedés számára könnyebben elérhető?
Az alábbiakban egy táblázatot adtam meg, hogy képet kapjon a különböző úticélok eljutásának alternatív módjairól. Próbáld meg felsorolni az összes rutinszerű helyet, ahova vezetsz, majd nézd meg, hogyan lehetne másként eljutni oda.
A gyerekek határozott szempontok, amikor eldöntik, hogy feladják-e az autót. Ennek ellenére olvastam egy hatgyerekes családról, akik működőképessé tették. Mindenki egészségesebb volt, a gyerekek pedig társasabbak és több kalandot éltek át.
CCO Creative Commons
Ha lemondtam a kocsimról, hogyan juthattam el oda?
Szállításra szoruló tevékenységek | Séta | Kerékpár | Tömegközlekedés | Telekocsi | Zip Car | Taxi | Autókölcsönzés |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Dolgozni menni |
x |
x |
|||||
Bevásárlás |
x |
x |
x |
||||
Helyezni a gyerekeket |
|||||||
Egyéb utazás (ok): |
|||||||
Elemzés - mindezt együttvéve
Most, hogy láthatja az alternatívákat, érdekes lehet költség-összehasonlítást végezni. Képesnek kell lennie a jelenlegi vezetési költségek becslésére a bankszámlakivonatok, a nyugták és a memória alapján. Próbálja meg összeadni az alábbiakat az átlagos éves teljes összeg megszerzéséhez: Gépkocsi-befizetések, kamatok, engedélyezési költségek, benzin / elektromos költségek, javítási költségek, autómosók, biztosítás, parkolási és útdíjak, jegyekre vonatkozó bírságok stb.
Ezután a diagram segítségével megbecsülheti, hogy mennyibe kerül a tömegközlekedés, a gyaloglás, a kerékpár stb. Adja hozzá a bérelt autó vagy taxi díjait. Ezután fordítsa le az éves összköltségre. Most összehasonlíthatja a kettőt.
Egy másik gyakorlat, amelyet megtehet, az, hogy átszervezi tevékenységét. Nézze meg újra a diagramját. Hány ilyen tevékenységet szervezhet egy útra? Mehet moziba, későn ebédelhet, majd éttermi vásárlást folytathat ugyanazon az úton? Lehet vezetni a nyilvános busszal a gyerekekkel az iskolába, majd találkozni egy barátjával az iskola közelében lévő kávézóban vagy tornateremben? Vagy onnan egyenesen dolgozni?
Mi nem gondozott még? Remélhetőleg bevonzotta a családot (ha van ilyen) ebbe a felfedezésbe. Talán ötletelhetnétek együtt, hogy lássátok, hogyan kezeljük a maradékot. Ha kivitelezhetőnek tűnik autó nélkül élni, akkor próbálja ki egy hónapig, mielőtt valóban lerakná az autót. Ennek elegendő tapasztalatot kell biztosítania ahhoz is, hogy eldöntse, teljesen megszabadul-e az autótól, vagy kéznél tartja-e vészhelyzet esetén.
Beszéljen barátaival is, főleg azokkal, akik már fontolgatták vagy tényleg átélték már. Hagyja alább az észrevételeket, hogy más olvasók még mindig kérdezzenek - szükségük lehet az Ön által feltett kérdésekre vagy az Ön által hagyott tippekre.