Tartalomjegyzék:
- Bejelentkezhet, de kijelentkezhet?
- Postal Math for Dummies
- Készen áll az áthelyezésre?
- A lábad megtalálja az utat
- A szeretet érzése
- Autópálya a boldogsághoz, vagy a Megtört álmok sugárútja?
- Kérdések és válaszok
Ez az örömteli fiatal City Carrier Assistant éppen megtudta, hogy előléptették a Regular-ba. Könnyebb lesz a terhelése?
Chicago Történeti Múzeum
Bejelentkezhet, de kijelentkezhet?
Tehát Ön egy városi fuvarozási asszisztens (CCA), aki türelmesen várja a rendszeres rendet - a táskája nagyobb futásteljesítményt nyújt, mint egy hosszútávú kamionos, aki sarkvidéki jeget szállít az Egyenlítő felé, miközben irodáról irodára ugrál, új útvonalat szállítva. minden nap, majd vasárnap odaadóan beszámol a CCA egyháznak az Amazon-csomagok vontatásáról. Most végre megkapja a szót, hogy fel fog lépni a Regular-ba. Remegsz a várakozásban, amikor arra készülsz, hogy áthidald azt a hatalmas szakadékot, amely eddig elválasztott téged a valódi emberektől - vagyis a rendszeres postai alkalmazottakkal, akiket emberségesen kezelnek, szemben a másodosztályú állampolgárral, a postai peonázással, a beágyazott szolgaság szemlélettel. Megkérdezed magadtól, hogy megérte-e. Kíváncsi vagy, hogy valóban ezzel akarsz-e élni.
Ezekre a kérdésekre nincs könnyű válasz! A kényelmes, garantált postai jövedelem lehet életmentő, vagy halálos ítélet a sorsok és álmok számára. Néha, amikor a pénz növekszik, csökken a motiváció az életre szóló célok elérésére.
Emiatt a promóciójának vannak gyakorlati és szellemi vonatkozásai, amelyeket meg kell vitatni. A dollár és a cent könnyen felfogható, a potenciális egészségkárosodásnak nyilvánvalónak kell lennie számodra a CCA-ként végzett fárasztó szolgálatod után, de mi van a boldogságoddal? Ha mindent elmondunk és megteszünk, kielégítő pályaválasztás lesz-e, vagy dobja el a táskáját, és sikoltva meneküljön el, amíg még van idő?
nalc.org
Postal Math for Dummies
A fenti levélhordozó fizetési diagram kicsi, homályos és nehezen olvasható, de élesen összpontosított fiatal CCA szemeivel képesnek kell lennie megkülönböztetni a számát, bár a csatában megkeményedett postai állatorvosoknak olyan napsugárzott tanulókkal, mint én a szemüvegünkért. Ha a diagram alatt a "Forrás" gombra kattint, akkor sokkal olvashatóbb verzióra jut.
Nem foglalkozom sokat a postai foglalkoztatás gyakorlati vonatkozásaival. Nem vagyok praktikus ember. Úgy látom, hogy a praktikum miatt elalszom és nyáladzok a számítógépemen, és több tucat praktikus postai ember van, akik sokkal pontosabban, hatékonyabban és lelkesebben tudják feldolgozni ezt a témát, mint én.
Elég, ha azt mondjuk, hogy hozzávetőlegesen 2,50 dolláros órabérrel jár majd a bér, mint újonnan kikelt Rendszeres. Ezt követően 46 hetente kapsz lépésemelést, amely minden alkalommal óránként körülbelül 80 centet emel, egészen addig, amíg 12,4 évesen el nem érsz. Ezenkívül a Levélhordozók Országos Szövetségével (NALC) kötött szerződést 3-5 évente újratárgyalják, és általában enyhe béremelést eredményez.
Most a rossz hírről. Újonnan alapított Rendszeresként egészségbiztosításra is jogosult lesz. Természetesen, ha dolgozó anya vagy apa támogat egy családot, szüksége van egy egészségügyi tervre, de ennek költsége lesz. Az egészségbiztosítási bérlevonások jelentősen beleharapnak abba az extra 2,50 dollárba, és a rendszeres városi fuvarozóként végzett korai ellenőrzése nem biztos, hogy kielégítő, mint amiről álmodott, miközben a rabszolgamester felügyelőinek ostora alatt nyögött..
Ez a CCA aggódott az áthelyezés miatt, de megáldotta magát, hogy áthelyezik egy irodába, ahol nincs más, csak vezetési útvonal!
Smithsonian Intézet
Készen áll az áthelyezésre?
Az irodámban lévő fiatal CCA-t nemrégen a Regular előléptették, de ahelyett, hogy boldog hátrafordulást végzett volna, mint egy mókus a trambulinon, egyenesen elkeseredett. Kiderült, hogy az úttesttől mintegy tizenkét mérföldnyire lévő irodába akarják áthelyezni. Talán tizenkét mérföld nem hangzik soknak az Ön lakhelyén, de itt, Dél-Kaliforniában a reggeli forgalomban, tizenkét mérföld plusz egy órát adhat az ingázáshoz. Ki akar igazán ébredni reggel 5-kor, hogy 9-re legyőzze a forgalmat a munka miatt - addig kénytelen várakozni a hintaszobában, tűrve az ön még nem ismerő levélhordozók apró, gyanús tekintetét és kényelmetlen kérdéseit?
Kivéve, ha egyetlen létesítmény városi vagy megyei postahivatalaként szolgál CCA-ként, nagy eséllyel áthelyezik. Természetesen, mint Rendes fuvarozó, most már jogában áll licitálni a saját útvonalán, így talán szerencsés lesz, ha visszajelezhet, ahonnan jött, de talán nem. Például az én szállítóegységemben az útvonal vagy a T-6 karakterlánc megszerzéséhez szükséges minimális szolgálati idő körülbelül 15 év. A geriátria felé hajló állomás vagyunk. Olyan idősek vagyunk, hogy a postai nővérek naponta ürítik az ágyneműinket és ellenőrzik a pulzusunkat, csak hátha van ilyen. Ha a jelenlegi CCA-helyzete ilyen, akkor sokáig vár.
Örömmel megemlítem, hogy az a posta, ahová küldenek, jobbnak bizonyulhat, mint amellyel elindultál. Az, hogy valamihez hozzászokott, még nem jelenti azt, hogy jó. Például több hétig vese kövét hordtam, és bár megszoktam a fájdalmat, minden bizonnyal örültem, amikor a rohadt dolog elmúlt. Hasonló vénában (vagy ureterben, ha akarja, nem igazán vénában), irodánkban egy másik újonnan elrendelt törzskönyvvezető kissé szorongott a közelgő áthelyezése miatt.
Miután odaért, felfedezte, hogy csak vezetési útvonaluk van! Most már soha nem kell járnia, és táskáját állandó raktárba helyezte. Természetesen valószínűleg meg fog hízni, de éves egyenlő juttatást kap növekvő derékvonalának befogadására, akkor mi a probléma?
Ez az új rendszeres gondolat túlterhelt útvonalon ajánlott, de most az a problémája, hogy hova bújjon délutáni szunyókálásához.
tribalwar.com
A lábad megtalálja az utat
Amint azt a fenti szegmensben említettem, újonnan verett Regular-ként licitálhat, hogy állandó ajánlattevővé váljon az ajánlati ívre felkerülő útvonalakon vagy T-6-os húrokon. Jelenleg nem biztos, hogy örülni fog ennek a kilátásnak. Valójában - mondhatnád magadnak, hogy az elmúlt pár évben több tucat útvonalat tettem meg, és ezek nagyjából mind szívtak. Különböző fokú szívósságok voltak, de javarészt soha nem vittem olyan utat, ami nagyon tetszett volna.
Biztosan megértem ezt az érzést, de hadd biztosíthassalak arról, hogy állandó Rendszeres bármely útvonalon jobb mint a semmi útvonalon egyáltalán. Még az állomásod legrosszabb útja, az a túlterhelt vadállat, amelyet az állomásodon élő idősek úgy zárnak el, mint egy Zika-terhelt szúnyograj, jobb, mint hajléktalan kölyök, aki útvonalról útvonalra vándorol, mint egy nem kívánt menekült, soha nem telepedett le és végül elsorvad a szőlőn, mert nem tettél gyökeret. Ezért:
Az ok a lábadban rejlik. Ezeket az információkat a biológiai tudománynak még igazolnia kell, de évek óta tartó szorgalmas kutatások révén megerősítettem, hogy a Postal lábunknak kevés saját agya van, amely lehetővé teszi számunkra, hogy cipzárral szállítsunk át a kézbesítési pontok között, mint egy hároméves cukor rohanás. Itt van a bizonyítékom:
Régebben volt egy utam a város egy régebbi szakaszán, ahol a járdák jelentősen megrepedtek és meghajlottak az életkor és a szeizmikus tevékenység miatt. A sétálás kocka és veszélyes javaslat lehet a gyalogosok számára egy alkalmi sétára. A tele táskával megterhelt és egy rakás levél által elterelt levélhordozó potenciális térd- és bokagyilkosok voltak. A jobb térdem még mindig nem tért magához abból a verésből, amelyet postai történelmem ezen rövid szakaszában kellett.
Ezen az útvonalon az egyik postafiók előtt feküdt a járda egy része, amely legalább hat centiméterrel meghajlott a többi beton felett. Mivel elvontam a levelek készenlétét, az első néhány alkalommal, amikor találkoztam ezzel az akadályral, megbotlottam rajta. Aztán egy nap, anélkül, hogy valóban tudatosan döntöttem volna a gyakorlás elkerülése mellett, rájöttem, hogy már nem botlom meg rajta. Ekkor értettem meg, hogy a lábamban lévő független autopilóták kiszámították a pálya korrekcióját, és automatikusan körbevezettek az obstrukció körül.
A lábadban lévő agy nemcsak az akadályok elkerülése, de általában a vezetés szempontjából is hasznos. Rendszerként azt tapasztalja, hogy öntudatlanul követi a lábán lévő számítógépeket, miközben azok kiszámítják és újraszámolják a postaládák közötti legrövidebb utat. Nem sokkal ez a kilenc órás útvonal, az öregek nevettek rajtad, hogy licitálsz, nyolcra, majd hét és félre, végül hétre csökken! A lábad minden nap másodperceket borotválkozik, amelyek percekbe, majd órákba gyűlnek össze!
Most ahelyett, hogy kíváncsi lennél, lesz-e időd ebédelni, a CCA-ként felmerülő állandó dilemmád, az új problémád az lesz - hova bújhatok, hogy szundíthassak?
A savanyú arcokkal ellentétben, akikkel rendszeresen találkozott CCA-ként, ez az új Regular ügyfelei örömmel tölt el, hogy láthatják.
Smithsonian
A szeretet érzése
CCA-ként az ügyfelek rendszeresen csúnya, savanykás, nem méltányoló pillantásokkal fogadtak, mert az elméjükben betolakodtak a rendes fuvarozó területére. A postai ügyfelek nagyon ragaszkodnak rendszeres ügyeikhez, és bármikor távollétükben azt feltételezik, hogy az új srác csaló, és kedvenc levélhordozójukat túszul ejtik egy fadobozban, amelyet hat lábnyira temetnek egy állattartó toll alá.
Lehetetlen megrendíteni őket ebből a hitből. Nem csak ez, de még akkor is, ha szeretett törzsük hibát követett el előző nap, mint az ördögi CCA trónbitorlót, hibáztatni kellett érte, még akkor is, ha egy 20 mérföldnyire lévő postán dolgoztál, egy lyukakat fúró kutatóhajón. az Északi-sarkvidéken, vagy bezárva a helyi részeg tankba, amikor megtörtént.
Amikor végre megvan a saját útvonala, mérhetetlenül megváltozik az ügyfelek hozzáállása, akiket naponta kiszolgál. Ahol korábban egy kóbor kutyaként lökték le a fűről, most úgy kezelnek, mint egy családtagot, mivel te most hozzájuk tartozol. Meghívnak az otthonaikba. Leültetnek és megetetnek. Bemutatkoznak a lányaikkal vagy fiaikkal, mint potenciális házasságjelöltekkel. Néha még a házuk kulcsait is megadják, hogy igénybe vegyék a kényelmi szolgáltatásokat, ahogyan a természet megköveteli.
A gonosz, közismert "sub" -ként mindenért felelőssé tettek, az államadósságtól kezdve az ózonréteg lyukain át, de mint kedves és átölelhető törzsvendéget, az ügyfelek szándékos, kiszámított, gyakran összeesküvéses erőfeszítéseket tesznek a hibák elfedésére. Ismerek egy fuvarozót, aki nem a legpontosabb a postai kézbesítők között, gyakran összekeveri az utcákat és a keresztező számokat korlátlan, korlátlan diszlexiával. Gyors szellemessége és bájos személyisége miatt azonban vásárlói imádják. Még akkor is, ha hibája van, bálványozó ügyfelei megnyugtatják, hogy ez nem ő lehet, mert aznap nem volt. Minden ügyfélelfedési paradoxon anyájában "az a nap" még ma is lehet. 100 fokos időben mosolyogva hat háztömböt fognak sétálni, hogy leadjanak egy rosszul kézbesített levelet vagy csomagot,hogy ne sértse meg örökbefogadott gyermeküket.
Ez az a fajta szeretet, amelyet újszülöttként kaphat, aki végre befejezte a fájdalmas CCA születési csatornán való áthaladást. Egy figyelmeztetéssel - vissza kell adnia ezt a szeretetet.
Készen áll arra, hogy csatlakozzon a büszke sorokhoz? Üdv a fedélzeten!
NY városi posta - 1955
Autópálya a boldogsághoz, vagy a Megtört álmok sugárútja?
Lehet, hogy soha nem kívánta karrierré váltani a postai küldeményeket a regisztráció során. Elfogadható. Talán frissen sült törzsvendégként a Postai Foglalkoztatást tekintheti ugródeszkaként a nagyobb és jobb dolgok felé. Figyelmeztetés: ez a kő csúszós, és a környező patak meder tele van futóhomokkal, amely örökre beszippanthat.
Talán fiatal férfi vagy nő, aki főiskolai végzettségre törekszik, egy varázslatos papír-talizmán, amely lehetővé teszi, hogy otthagyja postai járművét egy autópálya árkában rekedve, és helyette légkondicionált fülkés zsoké váljon. Természetesen azt mondod magadnak, hogy a Postai Szolgálat nagyra értékeli ezeket az ambíciókat, és mindent megtesz, hogy továbblépjen.
Szomorú válaszom az, hogy a Posta nem túl lelkes az ön tudományos törekvései iránt. Valószínűleg nem engedik, hogy korán távozzon az óráról, és lehet, hogy nem is adnak szabadnapot, hogy részt vehess a saját érettségin. Láttam, hogy ez megtörténik.
Természetesen a felnőttorientált órák utáni főiskolák nemrégiben elterjedésével a diploma megszerzése nem lehetetlen. Egy kis moxie-val ez nagyon elérhető bravúr. Csak vegye észre, hogy fáradtan és néha kissé izzadva jelentkezik az osztálykutya számára.
De vajon egy főiskolai végzettség tovább fogja-e lépni a postai ranglétrán? Sajnos azt mondhatom, hogy a vezetés alacsonyabb szintjein nincs szükség főiskolai végzettségre, sőt felelősség is lehet. A féltékeny vezetők fenyegetésnek tekinthetik az agyadat. Hamarosan rájössz, hogy sok úgynevezett felettese nincs felsőfokú végzettséggel, de oda került, ahol felügyelőtársainak holttesteit használta ugródeszkaként.
Ez nem azt jelenti, hogy nem léteznek olyan felvilágosult vezetők, akiket lenyűgöz az ön elhivatottsága, kitartása és fegyelme az egyetemi diploma megszerzésében. Pontosan tudom, hogy vannak olyan postamesterek és felügyelők, akik elolvassák a cikkeimet, és ez a néhány nyilvánvalóan az értelem, az erény és a bölcsesség mintapéldája. Kint vannak, csak nem olyan bőségesen, mint szeretnénk látni.
Tehát most megérdemelte a csíkjait, a Postacsalád tagja vagy, és örülünk, hogy megvagyunk. Súlyos lesz a táska a zavaros mélységbe, vagy vitorlaként fogja használni, hogy felszálljon a sztratoszférába? A saját hozzáállása diktálja a munkával való elégedettséget. Fogadja át önállóságát, amelyet ez a munka ad neked, fogadja át az amerikai közvélemény szeretetteljes hozzáállását, és akkor is fáradtan fog hazamenni, de elégedetten elalszik.
Kérdések és válaszok
Kérdés: Mennyi ideig kell várnom, hogy rendszeressé váljak? 2 éve 5 hónapja vagyok CCA.
Válasz: A válasz attól függ, hol dolgozol, és hány CCA áll a sorban előtted. A CCA-kat népszerűsítik, mivel a rendszeres pozíciók megüresednek nyugdíjba vonulás vagy egyéb tényezők miatt. Az ország egész területén nincs egyetlen, mindenki számára megfelelő válasz.