Tartalomjegyzék:
- Őszinte lenni a fényképezőgépekkel kapcsolatban
- Dupla örömöd - ikerkamerás kezdeményezések
- Meg tudják csinálni?
- Mennyire tudják megvizsgálni?
- Csípő a HIPAA-n?
- Hagyja, hogy az LLV tökvé váljon, ez nem a te problémád
A Postal Vehicle Cameras telepítésével van-e valami, ami megállítja a postát abban, hogy átnézze a korábban védett sügéreket?
Azonosítatlan Facebook-felhasználó, engedélyével
Őszinte lenni a fényképezőgépekkel kapcsolatban
A levélhordozó Facebook-csoportjainak közelmúltbeli áttekintése sok ideges fecsegést tár fel a jármű kameráival kapcsolatban, ezt a jelenséget fényképes bizonyítékok támasztják alá. A telepített sznob kütyük felvételei nem homályosak vagy túlexponáltak, mint más mitológiai vadállatok, például a Bigfoot vagy a Nessy elmosódott, hatvanas évek közepi pillanatképei. Nem, vitathatatlanul világosak, jól láthatóan lógnak a Long Life Vehicle (LLV) oldalsó tükörén, és ott is, ahol a visszapillantó tükör lenne, ha valóban szükség lenne rá, mert van egy hátsó ablaka.
A levelezõ férfiak és a postai hölgyek országszerte aggódnak e zavaró fejlõdés miatt, természetesen attól tartva, hogy elkapják õket a nyílt kamerák, akik orrukat szedik vagy valami érzékeny helyet kaparnak, egy réteget összeráznak egy ingatag februári napon, vagy megtisztítanak egy izzadságos wedgie egy forró augusztusi délután.
Ezért bármennyire is szívesen állítanék ennek ellenkezőjét, a pletykák több mint indokolatlan paranoia. A járműkamerákat a Postai szolgálat teszteli, és csak azt kell megvizsgálni, hogy mikor és milyen mértékben telepítik őket, valamint hogy a Levélhordozók Országos Szövetsége (NALC) Unió képes-e harcolni velük és milyen alapon. A közelgő megvalósítás felveti azt a kérdést is, hogy ez a nem kívánt behatolás a magánélet megsértését jelenti-e vagy sem. Alapvetőbb kérdés azonban, hogy elvárható-e magánélet a postai tulajdonú jármű belsejében lévő levélhordozóval szemben is.
A telepített kamerák nem annyira homályosak vagy túlexponáltak, mint más mitológiai vadállatok, például itt Nessy rögzítésére használt kamerák. Nem, a postai jármű kameráit elakadt az LLV tükrökön.
Vitatott szerző - Talán Robert Kenneth Wilson, a Wikipédia jóvoltából
Dupla örömöd - ikerkamerás kezdeményezések
Stimuláló, fülledt és kielégítő lenne, ha sötét összeesküvés után George Noorey-t jelentenék a postai járműkamerák kérdésében. Szeretném felfedni az LLV-k tetőire fúrt titkos lyukakat, amelyeket a postai felügyelők rejtett lencsék beültetésére használnak, amelyek Peeping Tom pillanatképeket készítenek levélhordozókról, amelyek leleplező pózokba vannak rögzítve. A cikkem scoop tényezője miatt sajnos úgy tűnik, hogy az USPS idő előtt, egyszer jelezte szándékait. A Postal Record 2019 augusztusi kiadásában Christopher Jackson, a városi kézbesítés igazgatója arról számolt be, hogy a Postai Szolgálat értesítette a Levélhordozók Országos Szövetségét (NALC) arról a szándékáról, hogy két különböző kezdeményezésben teszteli a videokamerák használatát, amelyek a következők: alábbiak szerint:
Ahogy Mr. Jackson a postai nyilvántartásban:
"Az első tesztkezdeményezés a videotechnika használatának megvalósíthatóságát fogja értékelni a városi fuvarozó utcai tevékenységeivel kapcsolatban gyűjtött adatok ellenőrzésére. Ez a teszt 360 fokos külső kamerákat, belső kamerákat és GPS technológiát használ az MDD által összegyűjtött adatok érvényesítéséhez . körülbelül 30 napig két kiválasztott USPS teszthelyen. Az USPS összegyűjti a teszt eredményeit annak megállapítására, hogy a kapott videó használható-e a levélhordozó utcai tevékenységének ellenőrzésére. (dőlt betűs enyém) "
Elég baljóslatúan hangzik, nem? Nem hiszem, hogy az a rész, amelyet a " levélhordozó utcai tevékenységének ellenőrzése" dőlt betűvel írtam, más módon értelmezhető, mint hogy a Postai szolgálat a kamerát fogja kémkedni. Igen, a barátságos igazolás szóval helyettesítik a sokkal baljóslatúbb, tolakodóbb, nagy testvér monitorot, mintha azt mondanák, hogy rohadtul Mel ilyen jó munkát végez, de ellenőrizzük csak, hogy díjat adhassunk neki, vagy legkevesebb egy veregetés a hátán.
De ne tévedjen, hogy ezeket a fényképezőgépeket monitorozásra használják, hogy megbizonyosodjon arról, hogy azt csinálja, amit állítólag csinál, dolgozik, nem rontja el az aluljáró beszélgetést, játszik szavakat a barátokkal vagy felforgató cikkeket ír a telefonjára. Ezenkívül vegye figyelembe, hogy a kamerákat miként fogják érvényesíteni az MDD szkenner által gyűjtött adatok. Ez azt jelenti, hogy ha a feneke nem ugyanazon a helyen van, mint a szkenner, akkor meg kell válaszolnia a kérdést - miért hagytad a szkennert ott, ahol állítólag ott volt, miközben elrohantál valahova, ahol nem gondolnád lenni?
A második USPS-kezdeményezés kissé kevésbé fenyegetően hangzik, mint az első, de ne tévesszen meg. A Postai Nyilvántartás szerint ez:
"… célja, hogy tesztelje a video- és GPS-technológia használatának megvalósíthatóságát a jármű ütközéseinek csökkentése, valamint a vezető kockázatainak és a jármű károsodásának okainak azonosításában. A videomagnó rögzíti a szállító jármű helyét, sebességét és irányát a ütközés esetén, vagy ha szokatlan vezetési tevékenységeket észlelnek. "
Noha ezek a „kollíziós” kamerák potenciálisan károsak lehetnek a levélhordozóra is, látom, hogyan lehetne őket jóra használni a rossz helyett. Postaküldőként, aki állítólag egy jármű elütése miatt részt vett egy, az ügyfelekkel folytatott, vitatott vitában, édes igazolásnak bizonyult volna, ha fényképes bizonyíték állna rendelkezésemre, hogy a szemgolyóban izzó dollárjelekkel tisztítson meg engem. Megint biztos vagyok abban, hogy ugyanaz a "járműütközéses" kamera használható arra is, hogy a hátsó lökhárítón lehűljön, mert igyekszik elkerülni a vezetőülés felé mutató kamerát.
Sok emberi levélhordozó visszhangozza ennek a madárhordozónak a kamerákra adott válaszát.
staffordgreen0 a Pixabay-től
Meg tudják csinálni?
Számomra a fényképezőgép felhajtása néhány hete egy reggel kezdődött, amikor az órám beindítása előtt rúgtam a hintaszobában. Az egyik szokásos hintaszoba kerekasztal-tagunk egyike említette, hogy látott egy történetet a postai jármű kameráiról, talán ugyanaz cikk, amit fentebb idéztem. Válaszul egy másik levélhordozó a szoba hátsó részén azonnal ernyőt vett.
- Ezt nem tehetik meg! - kiáltotta.
Azonnali reakcióm az volt, hogy megforgatom a szemem, a reggeli zeném megrepedt az általam átgondolatlan, térdhajító válasznak.
- Azt hiszem, meg tudják csinálni - válaszoltam.
hogy érted? Ez a magánélet megsértése! ¨
PostPostajárművekről van szó - mondtam -, nem a személyes járművéről. Nem számítanak a magánéletre
Utólag kíváncsi vagyok, vajon az önbiztos visszatérésem a munkatársam megalapozatlan dühénél ugyanolyan térdsérülés volt-e. A téma átgondolása és kutatása közben elkezdtem kérdezni, hogy a Posta szolgáltatás valóban képes-e erre - van-e törvényes joguk ezen invazív „ellenőrző” eszközök telepítésére, vagy elméleti „magánélet-elvárás” megakadályozza-e őket abban, hogy így? Továbbá, még ha a törvény ilyen körülmények között sem ismeri is el a magánélet elvárásait, vannak-e más tényezők, amelyek akadályozhatják a postai kézbesítési behemótot abban a szűk kis vezetőtérben, amely biztonságos hely volt, ahol a hat évtől a másikig elrejtőzött a vezetés elől hét óra szükséges az útvonal leszállításához?
A postai jármű belseje otthonos otthonná válik otthonunktól távol, tetszés szerint tollasan, és neheztelünk minden behatolásra e kényelmes kis fészek miatt.
Azonosítatlan Facebook-felhasználó engedélyével
Mennyire tudják megvizsgálni?
Először is, mi az elvárás a magánélettől, és van-e még ilyenje a munkahelyén, főleg a postai jármű barátságos keretein belül? Kétségtelen, hogy függetlenül attól, hogy Ön rendelkezik-e vagy bérel, a törvény megvédi Önt attól, hogy az ön beleegyezése nélkül a saját otthonának szentségében forgassák. De mi a helyzet a munkahelygel? Van-e valami, amely megvédi a kíváncsi tekintetektől az Önt foglalkoztató vállalkozás vagy szervezet tulajdonában vagy tulajdonában, különösen az Ön által vezetett járműben?
Ha elég hosszú ideig dolgozott a postahivatalban, tudnia kell, hogy időnként a postabiztosok figyelik, akiket a szarufák gumiszobájába zárnak, és hogy a titkos nézőgalériát olyan tükrök árnyékolják, amelyek nem láthatók a múltban, de a a másik oldal mindenképpen figyelhet rád. Úgy tűnik, hogy a postai alkalmazottak panasz nélkül elfogadják ezeknek a vadon élő vakoknak a jelenlétét, annak ellenére, hogy azért hozták őket létre, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy az állatkertben az állatok viselkednek-e. Valójában, hasonlóan a Gombe csimpánzokhoz, amelyeket Jane Goodall évtizedek óta tanulmányoz, miután egy postai irodában évtizedekig dolgozott, egy postai alkalmazott hajlamos elfelejteni, hogy a kémfülkék még ott vannak.
De a levélhordozók számára a postai jármű belseje meghittebb, privátabb helyszínnek tűnik, mint a dolgozószoba padlója, és az adott útvonal adott járműjéhez hosszabb ideig kijelölt postás vagy hölgy hajlamos a saját fényére. hozzá. Dühösek vagyunk, amikor egy másik hordozó szemetet hagy a padlón, gumiszalagok lógnak az irányjelzőn, vagy akkor is, ha néhány mosatlan durva teste szagát elhagyja a járműnkben. Postai bugyink belső tere egy otthonos, otthontól mentes otthon, amely kedvünkre tollas, és neheztelünk rá.
De vajon van-e jogi helyzetünk a tulajdonosi tudatunknak? Igényelhetünk squatterek jogait az LLV-n belül? A válasz bonyolult. A munkahelyi adatvédelmet általában a vállalkozás tulajdonosának adatvédelmi szabályzata szabályozza, amelyet az alkalmazott általában elfogad a foglalkoztatás feltételének. Az ilyen adatvédelmi irányelvek soha nem engedhetik meg, hogy filmezzenek a mellékhelyiségben, öltözőben vagy pihenőszobában, és általában nem engedélyezik a személyes holmikhoz való hozzáférést. De a közös munkahelyi helyszíneken a magánélet elvárásai kétértelműbbé válnak, és gyakran attól függnek, hogy milyen államban élsz, milyen típusú szervezetnél dolgozol, és milyen munkaszerződések irányíthatók a munkáltatód számára.
A posta minden bizonnyal figyelheti a vezetékes telefonjain kezdeményezett hívások forrását és időtartamát, de nem rögzítheti azokat. Nyomon követheti a hálózaton végzett internetes tevékenységeket, hogy ellenőrizze, hogy Ön törvényes munkakörülmények között böngészik-e, vagy egyszerűen csak elutazik, de nem tudja elolvasni személyes e-mailjeinek tartalmát. A többi munkáltatóhoz hasonlóan a postai szolgálat is átkutathatja az Ön szekrényét. A törvény elismeri, hogy a munkahelyi felszerelés a munkáltatóé. Mint ilyen, a fent említett védett területeken kívül nem várható a magánélet védelme a munkahelyen.
A postai szolgálatnak - más munkaadókkal együtt - joga van videokamerákat is használni, amennyiben törvényes üzleti ok áll fenn számukra, például lopás figyelemmel kísérése, vagy feltételezem, hogy a levélhordozók biztonságosan közlekednek. Bizonyos esetekben a törvény valóban ösztönzi a járművek kameráit. Például a munkavédelmi törvény (OSHA) arra ösztönzi a munkáltatókat, hogy vezessenek be olyan programot, amely elriasztja a zavart vezetést. A munkahelyi kamerák azonban nem használhatók az uniós tevékenységek figyelemmel kísérésére vagy az alkalmazottak megfélemlítésére az Unióhoz való csatlakozásról. Valójában a szövetségi lehallgatási törvények miatt az ilyen kamerák hangja többnyire elkerülhető. Ezenkívül tájékoztatni kell az alkalmazottakat arról, hogy a kamerák használatban vannak, és a videomegfigyelés nem emelhet ki egy adott alkalmazottat vagy alkalmazotti csoportot. Egyenlően kell használni az egész táblán,megkülönböztetés nélkül.
A munkáltató épületében elismert magánélet elvárás vagy annak hiánya általában a járműparkra is kiterjed. Mindaddig, amíg az alkalmazottak tudják, hogy a forgatás zajlik, a fényképezőgépek telekocsiba helyezésével nem jár a magánélet sérelme.
A kíváncsiskodó szemek alóli mentesség egyik lehetséges útja a National Labor Relations Act (NLRA). Ez a jogszabály előírja, hogy a videomegfigyelést az uniós szervezetek nem vehetik igénybe, anélkül, hogy előzetesen alkudoznának alkalmazottaival. ¨ vagyok biztonságban! La kiáltozol rejtett menedékedből, megkövesedett LLVedényed kérges párnáiról. ¨ A NALC-hoz tartozom, ezért először át kell beszélniük velem! ¨
Még ne kezdje el a győzelmét. Az NLRA nem vonatkozik az állami, helyi vagy szövetségi kormány alkalmazottaira, és úgy gondolom, hogy ez magában foglalja Önt is.
Sajnos, kedves postás társaim és postai hölgyeim, úgy tűnik, nincs sok remény abban, hogy a Postal Peeping Toms szüneteltesse a sügérét.
Most mindkét oldalról megvizsgáltuk a postai jármű kamerákat.
Azonosítatlan Facebook-felhasználó engedélyével
Csípő a HIPAA-n?
A cikk iránti kellő gondossággal megkíséreltem megkérdezni a NALC szerződéses szakértőit a Facebook földterületéről járműkamerák témájában, hogy lássam, van-e a szerződésben olyan nyelv, amelyet az Unió felhasználhat a telepítésük elleni küzdelemre. Nem kaptam annyi visszajelzést, amennyit szerettem volna, vagy azért, mert a nem lendületes Mel nem lebeg az emberek Facebook-hírcsatornáinak tetején, mert senki sem biztos benne, vagy azért, mert például amikor megkérdezed anyukádtól, hogy tudsz-e egyél sütit vacsora előtt, az okos emberek csak feltételezik, hogy tudod, hogy a válasz " NEM ", tehát ne legyünk hülyék.
Hálás vagyok a szétszórt válaszokért, amelyeket kaptam. Ezek a megjegyzések biztatást adnak arra, hogy az Unió küzdeni fog a kamerák megvalósításával, erről a témáról nemrégiben a NALC rap ülésén került szó. Az elmék ezen a találkozóján felvetett egyik feltételezett ellenállási út az 1996-os HIPAA (Health Insurance Portability and Accountability Act) rendelkezései köré épült, amely az orvosi információkat védi.
Konkrétan a vénykötelezettség kérdését vitatták meg az említett rap ülésen. Azok a postai alkalmazottak, akiknek bizonyos időpontokban gyógyszereket kell szedniük, megsérthetik magánéletüket az égen mozgó szemek, miközben lesik, hogy elolvassák a receptcímkéiket. Mivel a HIPAA adatvédelmi szabálya megköveteli a személyes egészségügyi információk védelmét, a megfelelő időben a tablettáikat feltöltő levélhordozók megsérthetik törvényes jogaikat.
Ez elérhető? Ki tudja - a Facebook zsűrije mintha felakadt volna. De nem HIPAA, de nagyon releváns megjegyzésként felteszem a kérdést, hogy ki fogja figyelni a monitorokat? A jármű kameráiból valami postai perverz privát peep show lesz? Vajon a férfi menedzserek rendszeresen szimatolják-e az általuk kívánatosnak tartott női levélhordozókat, vagy lesznek-e kedves őrző kutyák a snoop központjában, amelyek zárva tartják a slobber kutyákat a kennelben? Ez az eshetőség a kamera megvalósításának egyik aspektusa, amelyet az Uniónak mindenképpen tárgyalnia kell, mert a visszaélések magvait itt nagyon termékeny talajba lehet vetni.
Minden szöget lefednek. A hátralépés nem lehetséges.
Azonosítatlan Facebook-felhasználó engedélyével
Hagyja, hogy az LLV tökvé váljon, ez nem a te problémád
A levelek áthelyezése, majd visszaszolgáltatás, mielőtt az óra elérné a félelmetes 5 vagy 6 órás boszorkányórát, a levélhordozókról ismert, hogy ide vagy oda borotválkoznak egy 10 perces szünettel. Rendben van, azt mondod, később pótolom, visszakapom, ha holnap világos lesz a levél. A végén minden kiegyenlít. Természetesen hallomásból és spekulációkból beszélek, magam soha nem folytatnám vagy ösztönözném ezt a gyakorlatot, kacsintás.
De ha a Big Brother szeme mostantól a jármű árnyékos belső terében figyel majd rád, megakadályozva, hogy könnyed napokon megtehesd ezeket az extra öt perces „hidratációs szüneteket” az útvonal mentén, ha nem veszi figyelembe adjon a magánéletének, akkor itt az ideje, hogy ne foglalkozzon figyelmesen a számokkal, amelyeket a felügyelő szeretne megadni. Ha egy tíz perces szünet meghaladja a várt visszatérési időt, akkor írja be a szkennerére, hogy nem fogja megtenni a szükséges időt, majd hagyja, hogy a vezetőség foglalkozzon ezzel, ami az ő feladatuk.
A fuvarozók kilencven százaléka őszinte, és sokkal több időt ad el, mint amennyit visszavesz. De ha a levélhordozók nem tudnak együttműködni a menedzsmenttel a becsületrendszeren, mert az égen a kíváncsiskodó tekintetek lesújtanak ránk - ha eddig minden mozdulatunkat figyelemmel kísérjük, akkor itt az ideje elkezdeni mindent a könyv alapján. Ha a postai vezetésnek joga van filmezni, akkor minden nap két tíz perces szünetre és fél órás ebédre is van joga, és ezeket minden nap meg kell tennie. Egy perc sem, egy perc sem kevesebb, még akkor sem, ha ez azt jelenti, hogy a gonosz mostohaanya kiabálhat, ha későn térsz vissza a labdáról.
Bár az Unió több jogos hangvételű érv alapján bánhatja a jármű kameráit, gyanítom, hogy ragaszkodunk hozzájuk. A USPS általában settenkedik új programok, mint a gyorsan és az éj leple alatt, ezzel véget szaladgálni az alkufolyamat, bemutatva az Unió kész tényként után a kár már megtörtént. A postai szolgálat stratégiája az üzleti gyakorlat egyoldalú megvalósítása, majd a helyén tartása, amíg a választottbírók el nem rendezik, ebben az esetben gyakorlatilag azt mondják , hogy Hé, a kamerák már működnek, és fiúkat és lányokat működtetnek, nem vehetik el őket most le. A múltban megúszták, és gyanítom, hogy megint megúszják.
De a becsületes férfiak és nők közöttünk nem kell izgulniuk. Ahogy amikor a vezetés a szkenner GPS-en keresztül kezdte nyomon követni mozgásainkat, a levélhordozóknak, amelyek becsületes napi munkát adnak egy becsületes munkabérért cserébe, nincs mitől tartaniuk. A kamerák vád alá vonhatják az embereket valami helytelen, törvénytelen vagy szabálytalan cselekedet miatt, és őszintén szólva megérdemlik, ha mégis, de a kamerák igazolni tudják a hamisan vádlottakat is.
A Postal Vehicle kamerák kétélű kardok. A bölcs levélhordozók megtanulják alkalmazkodni a kémkedéshez, ahogyan mi is alkalmazkodtunk minden más térdre rántott, félig sütött, mezei nyúl agyú rendszerhez, amelyet korábban ránk szegeztek.