Tartalomjegyzék:
- Hogy jött: Együtt akartunk lenni
- Mi történik pontosan egy sétahajón
- A legénység tagságának előnyei és hátrányai
- Leszállás az edényről
Hogy jött: Együtt akartunk lenni
Két évvel ezelőtt egyirányú repülőútra találtuk Amerikát; ez olyan figyelemfelkeltő volt az utazásban, amelyet még soha nem tapasztaltunk. Ez lenne az első alkalom, hogy kirepülünk Afrikából, egy egész óceánon át, és közvetlenül egy másik kultúrába. Mindig is szerettünk volna utazni. A találkozás napjától kezdve beszélgettünk arról, milyen lenne együtt bejárni a világot. Valahogy csak valami olyan volt, amibe mindketten beleszerettünk.
Most az elején, amikor pályáztunk a pozícióra, félelmetes volt. Úgy értem, képzelje el, hogy új kapcsolatban áll, és olyan munkára jelentkezik, amelyről tudja, hogy a nap 90% -át együtt tölti. Ez őrültség! Két hét alatt a távolsági kapcsolattól kezdve szinte minden nap együtt vagyunk minden egyes nap. Szerettük. Visszatekintve nem emlékszem arra az időre, amikor Mickey nélkül lettem volna az életemben, és ha most elválnánk egy-két hétig, akkor küzdenék.
Demi és Mickey
Mi történik pontosan egy sétahajón
Amikor felszálltunk erre a hatalmas hajóra, amelyet a következő öt hónapban hazahívunk, őszintén űrhajónak tűnt. A legénység részei annyira eltérően néztek ki, mint a vendég területek. Olyan érdekes volt megtudni, hogyan működik minden.
A rutinunk megtalálása a hajón végzett munka legfontosabb részének bizonyulna. Az első hónapunk szerintem a legnehezebb volt, a hét minden napján dolgoztunk, napi hét és tizenkét óra között. Ehhez valójában körülbelül egy hónap kellett a megszokáshoz, nem csak, hogy más szobatársakkal „bunkeroztunk”, és ez elég kellemetlenség volt. Miután volt egy saját kis kabinunk, amellyel hazahívhatnánk, onnantól kezdve simán vitorlázott.
A hajóról leszállás és a kikötőink felfedezése messze a munka legjobb része volt, itt szorított ránk az utazási hiba. Imádtuk az összes új látványt, hangot, ízt és a szigeteken várakozó embereket. Vasárnap volt a kedvenc napunk: otthoni kikötőnkben fogunk kikötni, ami véletlenül New Orleans volt! Ez olyan egyedi cél volt számunkra, az összes voodoo bolt és pálmaolvasó mellett valóban úgy éreztük, mintha az Originals epizódjában lennénk. (Amit New Orleans-ban lőttek).
Demi és Mickey
A legénység tagságának előnyei és hátrányai
Jutalmak! Nem csak szeretjük őket, főleg ha a kedvezményes kódokról van szó, és nem fizetünk bérleti díjat. Igen, így van, nem kellett bérleti díjat fizetnünk, vagy az ételeinkért, kedvezményeket kaptunk az üzletben, és engedményeket a hajóutakról. Ha ez nem lenne elég, akkor havonta legalább egyszer exkluzív „csak legénységgel” rendelkező partikat, minden második héten „étkezést” szervezünk (ahol minden egyes fedélzeten lévő ország ételeit elfogyasztottuk), valamint saját privát személyzeti bárunkban ellátogathatunk a hét bármely napjára (ez kedvezményeket is adott nekünk az italokból). Most, hogy ezt olvasom, tökéletes életnek hangzik!
A hajó életének azonban megvannak a hátrányai, például az órák. Sok-sok-sok-sok órát dolgoztunk. Azt mondanám, hogy heti hatvan-hatvanöt óra körül dolgoztunk, és a hét minden napján dolgoztunk. Néhány hétig többet dolgoztunk, de soha nem kevesebbet. További hátrány volt a biztonsági képzés, bár erre feltétlenül szükség volt, és nagyon örülök, hogy meg kellett csinálnunk, ez azt jelentette, hogy sokkal kevesebb óránk volt alvásra. Mivel a képzés nem munkaidőben zajlik, úgy gondolom, hogy alvási időnkben kellene megtörténnie. Bár amikor visszatekintünk magára a tényleges munkára, azt mondanánk, hogy a jutalmak egyértelműen felülmúlják a hátrányokat, és összességében minden nap szerettünk, amikor fedélzeten voltunk.
Demi és Mickey
Leszállás az edényről
A legelején, a fedélzet első vagy két hetében néhány okból kifolyólag nehéz leszállni a hajóról. Az első az, hogy az első hónapod meglehetősen intenzív, amikor a biztonsági képzésről van szó. Bármely hajóútnak meg kell győződnie arról, hogy a személyzet minden tagjának pontosan tudnia kell, mit kell tennie vészhelyzet esetén. Nem csak az, hogy ha a hajó egy amerikai kikötőben áll meg, a személyzet minden tagjának külön dokumentumra van szüksége, amely lehetővé teszi számukra a leszállást. Ez a dokumentum két-három hétig tartott, míg megszereztük, készen álltunk arra, hogy teljes egészében teljesítsük a kilenc hónapos szerződésünket!
Demi és Mickey
A következő epizódban bejutok a legelső behajózási kikötőnkbe és a második országunkba, amely nincs otthon.
© 2020 Demi és Mickey