A tengerészmérnöki fizetés Indiában változik

Az indiai Navi Mumbai-i Jawaharlal Nehru Trust kikötőben kirakodják a kereskedelmi hajót (CC BY 3.0).

Jaxer a Wikimedia Commonson keresztül

Tengeri mérnöki fizetés Indiában

A hajótechnika leírja a hajókon és a fúrótornyokon végzett mérnöki munka típusát. A többi parti munkához képest a fizetés elég jó. Ahhoz, hogy tengerészmérnökké válhasson, egy műszaki főiskolán kell diplomát szereznie az indiai kormány hajózási főigazgatósága által jóváhagyott főiskolán.

Ez a cikk a következőket tárgyalja:

• A különböző munkák, amelyeket tengerészmérnökként végezhet
• Hogyan válsz eggyé
• Milyen a fizetés

5 tengerészmérnöki rang

A fizetését részben a rangja határozza meg. Ennek a munkának öt promóciós szintje van, alulról felfelé:

1. Ötödik mérnök vagy mérnöki kadét
2. Negyedik mérnök
3. Harmadik mérnök
4. Második mérnök
5. Főmérnök

Fizetési tartományok rang szerint

Ezek az átlagos fizetési sávok rangonként. Az adatok havonta fizetett fizetések indiai rúpiában és amerikai dollárban:

1. Ötödik mérnök vagy mérnöki kadét: 35-75 ezer INR havonta; vagy 300-1200 USD havonta
2. Negyedik mérnök: 1,5-2,25 lac INR; vagy 2000–4000 USD havonta
3. Harmadik mérnök: 2,75-3,5 lac INR; vagy havi 4000–5900 USD
4. Második mérnök: Rs 4–5 lacs INR; vagy 7500–9500 USD havonta
5. Főmérnök: Rs 5 lacs és felett INR havonta; vagy havi 10 000 USD vagy annál magasabb

A fizetéseket általában akkor fizetik, amikor a tengerész a hajón van. Nem fizetnek fizetést, ha a matróz otthon van / nyaral.

Bár egyes vállalatok havonta fizetnek matrózaiknak, akkor is, ha nem hajóznak, de az átlagos fizetések körülbelül ugyanolyanok.

Tengemtechnikai műhely a Chanakya kiképzőhajón (GNU ingyenes dokumentáció és CC BY-SA 3.0).

Shagyythesailor a Wikimedia Commonson keresztül

Hogyan válhat tengerészmérnökként

Ahhoz, hogy tengerészmérnökké válhasson, meg kell szereznie egy mérnöki vagy tengerészmérnöki alapképzést egy jóváhagyott képző főiskolán. Az indiai hajózási minisztérium az ország 133 jóváhagyott tengeri kiképző főiskolájának listáját vezeti, régiónként szervezve, beleértve mind a kormány által működtetett, mind a magániskolákat.

A tengerészképző főiskolákra vonatkozó követelmények

A végzettség általános alkalmassága, függetlenül attól, hogy hol képzett, a következő oktatási követelményeket tartalmazza:

• Egy passz a Plus Two-ban 60% -os összesítéssel a fizika, a kémia és a matematika területén.
• Jó jegyek (általában 50%) angolul.
• A legtöbb iskolában van felvételi vizsga. A legtöbben, beleértve a legismertebb főiskolákat - a mumbai TS Chanakya és a kolkatai Tengeri Mérnöki Kutató Intézet (MERI) - az IIT-n keresztül adott közös felvételi vizsgát használják.
• A főiskolák általában interjúkat és pszichometriai teszteket végeznek a potenciális jelöltek számára.

Mivel a tengeren végzett munka néha megerőltető lehet, a tengerészképző főiskolákra jelentkezőknek meg kell felelniük bizonyos fizikai előírásoknak, amelyeket a Merchange Shipping Meidcal vizsgaszabályai határoznak meg.

• Legkevesebb 17 évnél fiatalabb és 25 évnél nem idősebb, 5 éves kikapcsolódással az ütemezett kasztok vagy az ütemezett törzsek jelöltjei számára.
• Jó látás, színvakság vagy látótér romlása nélkül.
• Nincs halláskárosodás.
• Súlya legalább 42 kilogramm, magassága legalább 150 centiméter.
• Jó fogászati ​​egészség.
• Mentálisan stabil és jó pszichés állapotban van.
• Legyen másképpen jó egészségi állapota, az orvosi vizsgálat alapján.

Egyéb követelmények:

• A tengerészmérnöki képzésben nincsenek nemi korlátozások.
• A jelentkezőknek az indulás időpontjában nem kell házasságot kötniük.
• Indiai állampolgárság, bár néhány külföldi jelölt külön engedélyt kaphat a Hajózási Minisztériumtól.

Miért olyan magas a fizetés?

A tengerészmérnöki tantervek nagyon hasonlóak a gépészmérnöki tananyaghoz. Képzett lesz gyakorlati mérnöknek lenni, és megtanul dolgozni a kereskedelmi hajók fedélzetén található óriási tengeri motorokkal és segédgépekkel.

Ez egy nagyon technikai munka, ahol időérzékeny döntéseket kell meghoznia ahhoz, hogy a hajó jó állapotban tudjon közlekedni. A hajók utazása rendkívül drága, és a hibák milliókba kerülhetnek egy hajózási társaságnak. Ezért mérnökként ekkora összeget fizetnek a hajó gépeinek karbantartásáért.

Kérdések és válaszok

Kérdés: Mi az a minimálbér, amelyet egy tengerészmérnök keres Indiában?

Válasz: Kadétoknál 300 USD / hó, junior mérnököknél valahol 800 USD / hó. Ez társaságonként is változik.

Kérdés: Melyik felvételi vizsgával nézek szembe a tengerészmérnöki szakon?

Válasz: Minden ország esetében más és más; többet kereshet az adott ország követelményeinek. Indiában ez az IMU CET.

Kérdés: A BE Marine Engineering elegendő ahhoz, hogy kapitány legyen egy hajón?

Válasz: Ahhoz, hogy hajóskapitány legyen, hajózási BSC tanfolyamot kell végeznie. BTech tengeri diplomával rendelkező főmérnök leszel.

Kérdés: Melyik indiai főiskola jó a tengerépítéshez?

Válasz: Indiában ugyanarra mehet a Meri Kolkata és a Tolani Maritime.

Kérdés: nyugdíjba mehetek-e bármikor?

Válasz: Igen, ez a te választásod. Ez szerződéses munka, és nyugdíjba mehet, amikor csak akar. Egyszerű a dolog

Kérdés: Mi legyen a jee haladó és a fő rang, hogy felvehessenek egy jó főiskolára, tengerészmérnöki ággal?

Válasz: Most 2019-ben nem kell megjelennie a jee adv-nak a tengerészmérnöki tevékenységhez. Imu setben kell megjelennie.

Kérdés: Mi a legmagasabb fizetése egy tengerészmérnöknek?

Válasz: 15000 USD vagy 11lakh inr / hó felfelé.

Kérdés: Van-e értéke a hajógyártásnak Indiában?

Válasz: Igen, határozottan.

Kérdés: Nehéz a tengerépítés?

Válasz: Nem, ugyanúgy, mint bármely más mérnöki áramlatnál, de a munkafelvétel nehéz.

Kérdés: Elektromos és elektronikai mérnöki diplomát szereztem. Melyik pályát válasszam legközelebb?

Válasz: Lehet, hogy a fedélzeten elektromos műszaki tiszt lesz, de meg kell tennie a tengeri eto tanfolyamot.

Kérdés: Szükség van-e a biológiára a tengerépítéshez?

Válasz: Nem.

Kérdés: A tengerészmérnöki diplomához matematika szükséges?

Válasz: Igen, a matematika az elsődleges tárgy.

© 2011 Raghvendra